2007年1月20日至22日由锡林郭勒盟行政公署、锦州市人民政府、阜新市人民政府、蒙古国苏赫巴托省、东方省、肯特省政府共同主办的“构筑欧亚新通道战略论坛”在我区锡盟东乌旗召开。中国国际问题研究所中国周边安全研究中心、中国上海合作组织研究中心中国国际战略协会、中国产业海外发展和规划协会、中国中小企业对外合作协调中心的领导专家学者、内蒙古自治区有关委办厅局、有关企业负责人、蒙古国交通、旅游领导长官、中蒙两国新闻媒体记者等140多名代表出席了会议。
        论坛围绕加快巴新铁路打造欧亚新通道的基本干线为主题，从多面分析这条新通道的可行性。巴新铁路（内蒙古锡林郭勒盟的巴彦乌拉至辽宁阜的新邱）位于内蒙古自治区锡林郭勒盟、赤峰市、通辽市和辽宁省阜新市境内，全长487公里。巴新铁路二期工程（巴珠线）起自巴新铁路的达青站，向西北延伸至东乌珠穆沁旗中蒙边境的珠恩嘎达布其口岸，全长231公里。以我国境内计算：二连口岸至天津港1021公里；满洲里口岸至营口港1652公里，至大连港1870公里；珠恩嘎达布其口岸至锦州港857公里。巴新铁路至锦州港比二连浩特口岸至天津港近164公里，比满洲里口岸至营口港近795公里，至大连港近1013公里。以蒙古国境内计算：乌兰巴托经二连浩特口岸至天津港1740公里；乔巴山经珠恩嘎达布其口岸至锦州港1339公里。蒙古国这二条入海通道相比，乔巴山至锦州比乌兰巴托至天津港近401公里。以俄罗斯境内计算：乌兰乌德经乌兰巴托至天津港2397公里，博尔贾经满洲里口岸至营口港1744公里，至大连港1962公里；博尔贾经乔巴山至锦州港1544公里。博尔贾至锦州比乌兰乌德至天津港近853公里，比博尔贾至营口港近200公里，至大连港近418公里。所以，珠恩嘎达布其口岸至锦州港这条铁路线是运输经济效益最佳、出海口最便捷的欧亚新通道的基本干线。从而巴新铁路也是我国继满洲里、二连浩特口岸又一条新的联接蒙古国、俄罗斯国际铁路运输通道。
        构建欧亚新通道有利于国际经济技术合作和区域经济优势互补。加快欧亚新通道的建设，对推动中、蒙、俄周边地区经济发展，维护睦邻友好的双边关系具有重要意义。