截至12月27日，宁波港今年集装箱吞吐量已突破700万标准箱，同比增长35.8%，比去年全年净增186万标准箱，增幅名列我国主要集装箱港口前茅。这标志着宁波港正向国际一流深水枢纽港和集装箱远洋干线港的目标迈进。
        宁波港以加快港口建设为核心竞争力，进一步提升港口吞吐能力。今年以来，宁波港投入近20亿元用于基础建设和技术改造，一批在建、新建的码头和配套设施相继投产。目前，宁波港共有4900多米长的集装箱泊位，配有54台最大外伸距达65米的集装箱桥吊，码头设施配置达到国内一流、国际领先的水平。
        宁波港依托浙江省和宁波市经济的快速发展，加大集装箱航线开发力度，进一步扩大航线在全球的覆盖面和主要航区的航班密度。今年，宁波港新开航线28条，至12月中旬，宁波港集装箱航线总数达163条，其中远洋干线82条，干线在航线中的比重大大高于国内同类港口的相同指标。目前，宁波港已基本构成以欧洲线、北美、南美、中东、澳洲、非洲线为骨干的远洋干线网络，并建立起以东南亚、日本、韩国等近洋支线为辅助，国内支线为补充的集装箱运输体系，实现航线高质量“全球通”，月均航班数已突破700班，最高达到728班。
        依托区位优势，宁波港积极开拓国内国外两个市场。在国内市场方面，今年初，宁波港提出“以市场为导向，全面拓展港口腹地，不断吸引货物走宁波港”的战略方针，继续与浙江外贸企业保持密切的联系，先后在省内的绍兴、杭州、金华、温州等地举行货主座谈会，进一步推介宁波港，并根据不同的企业推出一系列个性化服务，协调解决企业从宁波港进出口的一些具体问题，使浙江省企业进出口走宁波港的比重进一步增加；宁波港还加大发展集装箱海铁联运，积极开发省外腹地，使集装箱海铁联运有了新突破；宁波港继续巩固南北内支线，今年新增加了福州内支线航线，进一步吸引南北沿海货物到宁波港中转，使海向腹地得到较好的发展。在国外市场拓展方面，宁波港在美国东西两岸的纽约、洛杉矶和长滩分别举行新一轮推介会，吸引国际集装箱航运公司、美国港口和物流公司等航运界与宁波港合资合作，加强宁波港与美国港口的交流和物流发展，提升宁波港在该地区的知名度。