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外轮锚地走锚酿险情 海事指挥有方除隐患
      
        12月4日晚,一锚泊在通沙锚地的外轮突然走锚,张家港海事局交管中心值班人员通过监控系统及时发现并及时进行了有效指挥,避免了一起撞碰事故的发生。
        当日晚19时20分,张家港海事局交管中心值班员从雷达上发现,正在通沙海轮锚地锚泊的韩国藉外轮“泛星”有走锚迹象,立即进行了多次呼叫,但该轮没有回音。此时,值班室又接到了正在该轮附近的中国藉船舶“长达海”报告,“外轮‘泛星’走锚,距离我船已不足100米!”“走锚”是指用于固定船位的锚因抓力不足,导致海轮拖着锚链移动,是船舶锚泊安全的重大隐患。为防不测,值班中心立即启动《水上险情应急处置预案》,通知海巡艇紧急出航赶往现场;要求“长达海”立即备妥主机、舵机,随时准备采用移位或松锚链等措施,避免“泛星”轮的碰撞。并在通知该轮代理申请引航员重新抛锚的同时,继续用甚高频无线电话呼叫“泛星”轮。 19时30分,海巡艇到达“泛星”轮右舷,通知该轮立即与交管中心联系。19时35分,交管中心值班人员与“泛星”轮取得了联系。经过一系列有力措施,“泛星”轮的走锚险情被成功控制,锚位恢复了正常。而“长达海”轮也重新移了锚位,与“泛星”轮留出了更多的安全距离。
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