为进一步宣传上海口岸“5+2”通关工作制，口岸工作相关学会协会，都陆续分批、分片召开会员单位座谈会。9月15日下午我会在协会会议室召开了协会部分会员单位的座谈会，听取关于上海口岸实行“5+2”通关工作制情况的反映和建议，参加会议的有20家船舶代理公司，市口岸办通关处裘福康、尚俊松参加了会议，会议由口岸协会副会长兼秘书长张云龙主持。与会同志首先肯定了上海口岸自2003年10月1日起，率先在全国口岸实施“5+2”通关工作制，不仅对企业报检报关带来便利，而且对优化上海口岸通关环境，完善上海口岸功能，提升上海口岸竞争力发挥了积极作用，口岸管理机关和查验部门作出了贡献。与会同志希望“5+2”工作制在现有基础上要不断完善和深化，并提出了不少建设性意见和建议。如查验单位拟进一步根据申报动态的变化安排查验人员；提高周六周日工作的有效性；对某些特殊情况特事特办；建立应急处理机制等等。交通部全面整顿和规范国际海运市场秩序“零运价”、“负运价”经营者将被撤销国际班轮运输资格近日，交通部决定以中日班轮航线为重点，全面整顿和规范国际海运市场秩序，对违规经营者，将采取限制其航班数量等措施，直至撤销其国际班轮运输经营资格。交通部在《关于整顿和规范中日航线班轮运输市场秩序的公告》中要求，国际海运业务经营者应遵循诚实信用的原则，不得以低于正常、合理水平的运价提供服务，妨碍公平竞争，不得在会计账薄之外暗中给予托运人回扣，禁止以“零运价”、“负运价”方式承揽货物以及其他损害国际海上运输市场秩序的行为。各有关省级交通主管部门及口岸航运管理机构应加强对本地区国际海运市场秩序的监管，相关行业协会组织应进一步强化自律约束机制，规范国际海运业务经营者的经营行为，提高运输服务质量。交通部要求经营中日航线的国际班轮运输公司10月15日前报送有关材料，包括公司经营的中日航线船舶的基本情况，今年以来在中日航线上执行的最低协议运价、最高协议运价和最低公开报价、最高公开报价，公司收取的各种海运附加费的种类和标准等。交通部将依照《国际海运条例》有关规定，进一步加强对国际海运市场的监管力度，依法查处违规经营行为。各有关当事人可向交通部举报违规经营行为。近期，交通部将在上海市港口管理局召开工作会议，就此项工作进行具体部署。