尽管位于乃堆拉山口的中印边贸市场已根据两国协议于9月底关闭，杨雪平一家还是在半个月前不辞辛苦地从西藏阿里搬到了亚东，准备来年在这里操持修车生意。

　　因为中印重开中断了44年的边界贸易，亚东在半年内从一个默默无闻的边陲小镇转变成为各路商家的必争之地。“一个30平方米地段并不好的店面，一年租金要两万元，合同 
都写好了，房东不肯签，说明年房租肯定还要涨。”这位已经在西藏做了4年生意的四川人有些无奈地说。

　　然而高额的房租、一万多元的搬家费以及暂时的入不敷出并没有对杨雪平造成太大的压力，和其他商人一样，他认为明年边贸会带来丰厚的回报。

　　“等明年边贸市场开放以后，骑摩托车的人多了，到这里修车的人也会多，生意会好起来。”他充满信心地说，“如果做得好，我还可以卖摩托车，把车卖给印度人。”

　　据西藏自治区商务厅统计，自今年7月6日西藏亚东仁青岗边贸市场投入运行以来，在短短51天时间内，进出口总额接近150万元人民币。自治区有关负责人称这是一个“比较乐观的开端”。同时，边贸市场开放以来，共有7000余人次到亚东观光旅游，亚东县的旅游收入同比增长了53%。

　　“许多商人今年已经尝到了甜头，明年会有更多人来此做生意。”亚东县商务局局长李萍说，“近段时间就有500多户商户前来询问明年的投资情况，16日一天光从广州就来了5个商人。”

　　记者在亚东县看到，边贸市场关闭后，仍有不少商家留在亚东，打算在冬天为明年的贸易打好基础。施工队也还留在亚东到乃堆拉山口的山路上，利用大雪封山前的最后时间抓紧修路。

　　李萍说，明年江孜到亚东、亚东到乃堆拉的路修通以后，大宗货品就能运到边贸市场了，到时贸易量预计会有大幅上升。

　　她同时透露，西藏自治区政府正在对亚东的土地资源进行整体规划，预计年底之前会制定出详细的规划方案，“到时招商引资会有大的起色”。

　　“根据国家对亚东边贸市场的发展定位，这两年主要是为边贸市场的规范和口岸开放积累一些经验，把市场进一步规范，争取在三至五年内，将亚东建成口岸开放，以带动西藏、甚至整个西部的边贸发展。”李萍说。

　　亚东位于西藏自治区南部，是西藏重要边境县之一，与不丹、印度接壤，全县共有通外山口43处。这里曾是中印两国之间最大的商埠，进出口通道主要是乃堆拉山口。