为加快上海口岸通关电子化建设，优化洋山港区通关环境，进一步推动上海口岸进口集装箱提货单电子化工作，由上海市口岸办牵头，会同海关、检验检疫、港务集团、亿通公司等相关单位组成了工作推进小组，全面组织和协调项目推进工作。
        一、提货单电子化的意义
        1、减少了单证流转的时间。从整个通关进口业务流程来看，通关环节过多，是阻碍通关效率提高的主要因素之一，尤其是进口提货单，每一个环节的通过都涉及到一个部门对纸面提货单盖章。由于需要盖6个图章，货代不可避免的要周转于六个部门之间，同时由于纸面信息无法共享，从而导致整个流转时间的延长，这就严重限制了通关效率的提高。对于目前存在的问题，实现单证的信息化运作，使信息能够充分共享，是提高整个通关效率最直接、最有效的方式。实行提货单的电子化运作，可以使提货单信息通过亿通国际的平台同时发送给相关各方，从而不必像原来纸面流转时信息逐个部门传递。业务流程由串行变成了并行，信息可以共享，从而提高了信息流转的效率，使得货代客户可以在最短的时间内完成货物进口的相关业务。
        2、节省了单证传递的费用。在传统工作模式下，用户需要分别去海关、国检、理货、陆管、船公司等处敲纸面的发行章。实行提货单的电子化运作，可以使提货单信息通过亿通国际的平台同时发送给相关各方。客户只需在得到所有的5个电子放行信息的情况下，持纸面提货单到码头提货即可，纸面信息不必像原来在逐个部门传递，从而降低了货代企业的快递成本。
        二、提货单电子化推进
        目前，除海关、检验检疫和上海口岸七家专业集装箱码头外，上海所有已开展集装箱业务的船舶代理（30家），已全部加入提货单电子化运行，参与的货代、报关、报检企业达到27家。由市口岸办牵头，在海关、检验检疫、港务集团、亿通公司等相关单位的共同努力下，2006年7月，洋山港将率先全面实行提货单的电子化。运行初期，基本业务做法如下：海关方面：在客户前往海关申报时，对于盖有“电子提货单”章的申报企业，不再在纸面提货单上盖放行章（单证专用章仍保留），而直接给出电子查验/放行信息。检验检疫方面：对于可以直接放行的货物，除特殊要求外，直接通过检验检疫业务平台向大通关平台发送放行信息，客户无需再前往检验检疫现场，在办理完其他相关手续后可直接前往码头提货；对于需要向检验检疫做相关申报的货物，在做完相关申报手续，检验检疫审核通过后，给出电子放行信息；检验检疫如需查验，则发出电子查验信息，在查验完毕通过后给出电子放行信息。