上海国际航运中心洋山深水港区一期工程4日通过交通部组织的竣工国家验收。经过严格审查，验收委员会一致认为，该工程建设按照“科学管理、精心设计、文明施工、严格监理”的原则进行，工程质量优良，总投资控制在调整概算之内，并取得了多项技术创新成果。

    建设上海国际航运中心是党中央、国务院从国家战略高度出发作出的重大决策。以胡锦涛同志为总书记的党中央对洋山港的建设和营运始终高度重视。洋山深水港建设同时也是上海与兄弟省市大团结、大联合、大协作的结果。在国家发改委、交通部等中央部委的支持下，通过建设者的顽强拼搏，一期工程在自然环境复杂、依托条件差、技术难度大、使用要求高、建设工期短等不利条件下顺利完成。洋山深水港区一期工程建成开港，标志着上海国际航运中心建设取得重大突破，这将有利于上海发挥国际航运中心的辐射带动作用，提高长江黄金水道的整体优势，更好地为长江三角洲、长江流域和全国经济社会发展服务。

    专家认为，洋山港一期工程的顺利开港，不仅使上海国际航运中心建设如虎添翼，也全面提升了我国的筑港科技水平。比如洋山深水港区选址、规划、设计和施工，开创了我国在远离大陆、依托岛礁复杂地形建设大型现代化集装箱枢纽港区的先河。港区工程建设产生了20多项具有知识产权的技术，创造了多项中国第一和世界之最，成为我国开发利用外海深水岸线资源的一座里程碑。此外，东海大桥是目前世界上最长的跨海大桥，通过自主创新实现了许多新突破，产生了20多项具有自主知识产权的技术成果。

    据悉，从去年12月10日开港投入试运行以来，经过7个多月的运营，目前洋山深水港一期生产设施、设备完好，符合设计和使用要求，港区功能已初步显现。截至7月底，洋山深水港一期码头已经累计吞吐集装箱171万标准箱。

交通部副部长徐祖远、上海市副市长杨雄出席了4日的验收大会。