国务院批准大丰港为对外开放一类口岸，使苏北临海的区位优势进一步凸现。８月３日获悉，大丰港建设与发展暨一类口岸开放工作汇报会日前在南京举行。
    江苏省副省长仇和出席会议并指出，大丰港的加快建设和口岸开放，在填补江苏沿海中部无大型港口的同时，为盐城乃至苏中苏北地区提供便捷的出海大通道，构筑对外开放的更高平台，对于加快苏北振兴、加快沿海产业带建设必将起到重要的促进作用。
    大丰港地处江苏沿海中部，是国家“九五”期间填补海港空白带的重要建设项目。经过８年论证、８年建设，一个新型国际性海港正在崛起，两个万吨级泊位于去年１０月建成并通航，今年６月１３日一类口岸获得国务院批准。这是继连云港口岸后我省沿海又一个出海大通道。目前，大丰港建设如火如荼，港口、港区、港城“三港”联动，已有１１个国家和地区及国内８０多个项目进区，总投资达１３６亿元。“十一五”期间，大丰港将建成１２个万吨级以上深水泊位，形成年吞吐３０００万吨、１００万标箱的能力，成为江苏沿海对外开放的综合性国际商港。
    江苏省委、省政府和国家交通部对大丰港建设给予高度重视。省委书记李源潮几次前往大丰并到港口码头实地考察，提出“以工兴港、以港兴海、集约开发、保护生态”的方针，对大丰港的发展具有鲜明的导向作用。上海纺织工业园落户大丰，一批国内外战略投资者参与港口、临港工业和物流建设，使大丰港开发前景更加诱人。