记者从市口岸办了解到，目前，我市共有大小开放泊位百余个，具有点多、线长、面广的特点。近年来，舟山口岸以科技为支撑，积极推行口岸科技化、电子化管理，如在岙山原油码头等7个一类监管点和中远船务舟山分公司等19家外籍船舶修造企业，安装了远程实时监控系统。海关、边检、检验检疫共用一套视频监控系统，实现了数据信息的互联互通和共享。在各查验单位和不少企业都建立了先进的实验室。这些科技化手段的应用，大大提高了舟山口岸通关效率，为我市开放型经济发展创造了良好的口岸服务环境。
这次市政府出台的《意见》，为大通关建设明确了方向。《意见》规定，口岸“大通关”建设工作思路以“有效监管，方便快捷”为目标，积极打造公共信息平台和工作平台，健全和完善组织保障机制、协调机制和督查机制，在重点关口、重点行业、重点企业、重点环节上取得突破性进展。
除海运进出口货物通关提速外，《意见》规定，加快出入境交通运输工具验放速度，力求做到进出口货物办理与出入境交通运输工具手续办理同步进行，全面推行交通运输工具出入境预检模式。船舶进出港手续原则上在岸上集中办理，确实需要登轮办理的，要在接到申请后及时受理，上船后1小时内办结有关手续（来自疫区确需实施检疫和卫生处理的船舶除外）。提高出入境旅客查验速度，散客平均每位在45秒内完成，对提前申报的出入境团队旅客平均每位在20秒内完成。海关、边检、检验检疫、海事和港务等部门要建立健全相应的工作制度，在确保安全和作业许可的前提下，全面推行“5+2”天、24小时值班、无假日预约通关等制度。
在加快“大通关”基础设施建设方面，《意见》规定，将加快公共信息平台建设，进一步完善纵向网，积极推进各系统联合的横向网建设。推行“一站式”办公，积极推进临城新区舟山口岸通关办证中心建设，尽快实现简便、快捷的“一站式”服务。完善海港配套设施，加大码头泊位和港区堆场等配套设施的建设力度，提高港口作业机械化水平，完善卡口设施；定期清理、疏浚和开发港口水域航道，保证船舶的通航安全。
此外，《意见》还就如何强化举措，进一步推进具有海岛特色的口岸通关模式改革，从进一步理顺通关环节、创新监管模式、扩大快速通关服务范围、推进出口商品分类管理、进一步规范中介服务市场等方面作了明确说明。
