自2005年11月30日洋山港停靠第一艘集装箱货轮以来，洋山检验检疫局共计完成入境船舶登轮检疫272艘次，出境船舶检疫36艘次，国内出入港船舶申报475艘次，从6个多月的工作数据来看，洋山港船舶检疫工作的特点是，入境船舶占进港船舶的比重较大达68%，出境船舶较少；下一港为国内港口的船舶占出港船舶总数的91%。由此可见，洋山港目前经常作为国际航行集装箱轮入境的第一口岸，其后再经停国内的其他口岸后出境，其船舶检疫工作的重要性不言而喻。为此，洋山检验检疫局利用洋山港这一特殊口岸优势，结合船舶检疫工作的特点，从以下几方面着手努力做好船舶检疫工作：

一、完善口岸突发公共卫生事件处理预案

由于洋山的地理位置特殊，岛上各个职能部门齐全，因此，洋山检验检疫局通过洋山岛指挥部的协调将各个口岸相关单位如边检、海关、港区管理公司等都纳入该预案，一旦发生突发公共卫生事件可以做到各个部门分工明确，通力协作，将疫情控制在最小范围内予以处理。

二、提高业务水平，及时更新疫情信息

洋山检验检疫局虽然刚刚成立不久，但抽调来的同志都是各个方面的业务骨干，他们通过相互学习迅速弥补了原本业务知识的不足。科室也定期举行集体性的业务学习，使工作人员及时掌握各类新的工作规程。同时洋山检验检疫局也有专人负责及时收集上海局发布的各类国内外疫情信息，及时调整船舶检疫工作的重心。

三、运用现代化手段，加强检疫监督措施

洋山检验检疫局有着一套现代化的口岸电子监管平台，通过它可以随时监控在港船舶，为有效控制可疑人员及物品上下船舶提供了保障。同时洋山检验检疫局对靠港的每一条集装箱船舶都建立了电子档案，记录该船是否发现过疫情或违规情况，对多次来港的船舶可以实施有效的分类管理措施。

四、联系兄弟机构，完善追踪控制机构

目前，洋山检验检疫局除加强对入境船舶的检疫监督外，还将发现的疫情信息及时通知下一口岸的检验检疫机构，对船舶实施跟踪监测，大大降低通过国际航运船舶将国外疫情传入我国的风险。