随着同江对俄经贸合作领域的不断扩大，已从俄远东地区延伸至西伯利亚及俄欧洲腹地。去年，同江口岸货运量已跃居全省第二位，进出口贸易额始终位居全省边境县(市)前列。口岸多年被评为全省文明高效口岸，同江市连续多年被评为全省对外贸易先进市。到2005年末，同江口岸累计完成进出口贸易额19.9亿美元，口岸货运量261万吨，实施经济技术合作项目200项，派出劳务人员1万人次，外贸企业达211户。
大通道建设使口岸竞争力不断增强。在硬环境建设上，为适应大通道、大口岸建设的需要，同江致力于建设设施完备、服务功能齐全的国际口岸环境。2004年以来，从口岸基础设施和配套设施入手，共建设了同江铁路、公路、水路3条大通道。同江铁路工程第一阶段正式投入运营，第二阶段已经完成铺轨，预计7月份正式运营通车。他们还积极推进了中俄铁路大桥项目，该项目已纳入“十一五”期间全省铁路建设的项目之中。为发挥通江东港的重要作用，实现路通港兴，同江今明两年将投资对口岸公路进行二级路的升级改造，预计明年8月份竣工，全线通车。2005年，同江建设了千吨级杂件泊位、1.81公里铁路专用线和2万平方米货场及配套工程，投资建设了东港联检楼，建成后旅客通关能力将提高到每日千人(次)以上。今年，横江口港要新开工建设两个3000吨级泊位和一个1000吨级泊位，使横江口港的年货物吞吐能力新增80万吨。哈鱼岛港要新开工建设客运泊位和千吨级货运泊位，新建造一艘600吨级轮渡船，并加快建设港口联检楼场地硬化等港口附属设施和哈鱼岛护岸等工程建设，使港口功能不断完善。经过2至3年建设，两港可实现460万吨的年吞吐能力。打通3条大通道后，同江口岸将成为东北亚物流集散地和连接内地与俄罗斯贸易的战略要地，形成我省和佳木斯市对外开放经济新格局的重要一极。
以园区建设为载体，搭建口岸物流业发展平台。重点搭建了进口木材加工园区、同江经济开发区、两大物流市场三大平台。同江利用俄远东地区森林资源极为丰富的优势，2004年开始规划建设了占地200公顷、年加工能力200万立方米的木材加工园区，目前已有78户中小企业落户园区，开展木材粗加工和精深加工，已加工木材30万立方米。同江经济开发区总体规划于2005年4月30日得到省政府批准，开发区以中央生态园区为中心，含旅游区、港区、商贸区、生活服务区、物流中心区和仓储加工区。园区建成后，将成为我省东北部以国际港口物流、互市贸易、加工和生态旅游为主导的多功能服务区。引进同江晓龙公司投资2000万元，建设8万平方米的果蔬建材批发大市场，并在俄罗斯建立了保鲜库和销售网络，2005年水果建材成交量达到3万吨，预计2-3年交易量可达16万吨。为促进双方民贸的不断繁荣，加强与俄方市场的衔接，引进河北保定客商投资近2000万元，建设占地3.5万平方米的同鑫轻工批发大市场，目前已有300多户经营业户，主要经营服装、鞋帽、电子产品等，去年交易额达到1.5亿元。两大市场的建成，使同江对俄民贸空前活跃，有力地拉动了物流业的发展。
在强化硬环境建设的同时，同江加大了软环境建设，营造了良好的对俄经贸和经济合作环境。他们以政策最优惠、收费最低、手续最简便、服务最周到为目标，先后制定出台了鼓励外来客商到同江投资的一系列优惠政策，专门制定了木材加工园区的优惠政策，对重点项目投资实行特事特办、一事一议的灵活优惠政策，同时普遍推行一条龙、一站式服务。在口岸各查验部门中推出了首问负责制、服务承诺制、限时办结制、进出口预申报制及24小时跟踪服务制度。对晓龙果蔬建材批发市场、越达机电出口基地、同鑫对俄轻工市场实行上门施检验放制度，减免规费。同江港口部门在降低各项收费的同时，实行24小时无节假日工作制度，抢装抢卸，积极帮助外贸企业解决查验、运输、通关等困难，努力营造收费最低、服务最好、环节最少、效率最高的口岸通关环境。强化中俄地方政府间的各部门交往，经多次协商，俄犹太州政府和海关等查验部门同意货物在下列口岸转关至比罗比詹、哈巴等口岸城市结关，实现了车辆和货物的直达运输，同时开通了俄哈巴客车直达同江的运输线路，极大地方便了俄客货进出。
