厦门港海沧港区7#泊位铁路专用线建设项目日前开工。该项目经厦门港务控股集团与南昌铁路分局协商，确定该项目由福建福铁地方铁路开发公司为代建单位，施工单位为厦门铁路工程公司。该专用线由海沧铁路正线接轨，往东南方向引入7#泊位堆场，曲线半径采用200米，长0.44公里。7#泊位堆场内分工2道线路，各长401米，装卸有效长为373米，两道间直线部分间距为5.0米。工程于近日进场施工，预计完工时间为2006年10月底。

    为把厦门市建设成环保旅游城市和满足内地不断增加的铁矿石和煤炭运输需求，以及满足船舶日益大型化发展的需要，2003年8月厦门海沧台商投资区经济发展局批准海沧港区7#散杂泊位立项，将岛内石湖山散杂货物码头迁出厦门市本岛。由于海沧港区7#泊位建设已接近尾声，为满足码头投产需要，解决散杂货物的铁路运输问题，为此配套了该铁路专用线设施，从而提升了海沧港区7#泊位功能地位。