开港已满5个月的洋山深水港再次让世界惊喜：在昨日召开的洋山港运营情况通报会上，上海国际港务集团推出四条优惠措施，上海市多家口岸单位也同时带来多项服务新政。一系列的“五月承诺”，让船公司在洋山港的码头费用有望下降三成。

　　自去年12月10日正式开港以来，洋山深水港已成功运营150天。截至昨日，洋山深水港共靠泊船舶1195艘次，其中干线船舶343艘次。5个月来，洋山一期码头累计完成集装箱吞吐量106万标准箱，日均7000余箱。其中由水水中转完成的集装箱达24.7万箱，占总吞吐量的23.3%。

　　洋山深水港成绩喜人，而昨天，码头运营方上海国际港务集团又给洋山加了把“火”：从即日起在洋山深水港，沿海中转和国际中转的集装箱轮装卸费下调20%、长江中转集装箱轮装卸费优惠50%、国际集装箱中转则免收穿梭巴士的装卸费，而在外高桥和洋山之间实施两靠的船舶只收

一次移泊费和引航拖带费。上港集团总裁陈戌源表示，“这四条优惠措施将使船公司在洋山港的码头费用下降三成。我们推出这些措施就是为了进一步加大洋山港的中转能力，推动上海国际航运中心的建设。”除了运营方，海关、检验检疫、海事、出入境边防检查等部门昨日也提出了一系列完善和改进服务的承诺。

　　根据规划，洋山二期码头将于今年底建成投产。一期、二期码头的合并运作将进一步促进洋山深水港区规模效应的完全释放，届时，洋山港码头岸线将从1600米扩展至3000米；堆场面积将从87万平方米扩展到140万平方米左右；桥吊总量将增加到34台，其中二期码头将配备13台双40英尺的双起升桥吊，这在上海港尚属首次。