今年第1季度广东口岸汽车进出口情况，其中广东口岸进口汽车一改去年低迷，进口车达到8797辆，价值3.3亿美元，较上年同期分别增长59.5％和71.6％。同时，出口1.6万辆，价值8246.3万美元，同比增幅达36.5％和3.9倍。
　　大排量车进口增长74.7％
　　一季度大排量汽车进口大增，主要是各大车厂为了规避消费税调整后税率大涨的风险而提前入埠，随着4月份新消费税实施后，汽车进口将有所回落。
　　3.0L以上乘用车消费税较前税率涨12％，直接对以大排量高档车为主的进口车市产生重大影响，3月底，现代、路虎、捷豹、沃尔沃、雷克萨斯、宝马、奔驰，甚至保时捷、劳斯莱斯等应声上调车价，涨幅从数千元至70万元不等。
　　除了新消费税外，致使当前进口车价高企仍有多方原因，包括车源供应、厂商价格调整策略、消费者反应、以及7月1日进口车关税最终下调至25％等，由此第二季度高端进口车市场可能进入波动期。梁柏坚同时表示，到底消费税冲击有多大，仍须等到7月1日关税下调之后方能有一个准确评估。
　　比、意占4成出口市场
　　广东口岸汽车出口结构的明显优化升级。今年第1季度广东口岸出口雪地高尔夫车8354辆，同比增长1.4倍，占汽车出口总量的53.5％。而本田中国所产轿车“Jazz”一季度出口量达5984辆，将1－1.5L小轿车板块所占比重由去年的不足1％迅速提升到38.3％，成为汽车出口的新生力量。而往年的出口主力“排气量不超过1L的载人机动车”的比重则由62.9％直跌至3.7％。
　　同时，比利时、意大利取代美国成为新的出口主力市场，其中对比利时由去年同期的无出口变为今年第1季度的出口4432辆。而对意大利出口1569辆，同比增长9倍，其中绝大部分为排量1L～1.5L的小轿车，这两个新市场迅速占领出口市场近4成的比重。