今年初以来，石湖港外贸业务明显增多，保税物流仓房吸引了周边县市不少石材货主移向该港，因而首季进口荒料石和石制品出口业务增加不少。业界认为，石湖港完全有可能成为福建的第二大石材市场。今年内外贸同船运输业务的开展，石狮的企业从此有了“在自己家门口”的集装箱进出口航线，使近来泉州地区经石湖港进出口的货物也增加很多，显示出这一国家一类口岸的集装箱外贸运输业务“以内贸带动外贸”的强大优势。目前，该港旗下的船公司已由去年的4家增加到14家，大量进入的船公司带来了新的众多航线和货船。今年1季度驶入石湖港的货船达357艘次，比去年同期的258艘次增加了99艘。
值得提起的是，石湖港开展“同船运输”这一在国内尚属崭新的业务，使该港实现了外贸集装箱进出口零的突破和内支线船舶业务零的突破，使石湖港的外贸运输业务得以延伸至我国沿海各大干线，大大方便了企业出口。据测算，从石湖港上船经由上海港转运美国洛杉矶仅需10天左右，与厦门港的航线运输基本一样。有关人士认为，石湖港“同船运输”的优势，必将逐步扩展到整个石狮关区乃至泉州地区的生产企业，泉州地区的口岸和外向型经济也将由此进入一个新的发展阶段。
