厦门海沧港区1#泊位工程   港池挖泥完成70%，一级棱体抛石完成，二级棱体抛石至0+380段，后方抛砂至0+330段，沉箱安装完成，主体现浇胸墙完成，轨道安装140米，陆域工程正进行排水板、强夯置换等软基处理工作。厦门海沧港区4-5#泊位工程  码头基础、墙身完成，现浇胸墙完成93%，钢轨安装完成71%，陆域回填砂完成107%,西护岸完成86%，调头区完成98%，1#排洪沟完成,陆域工程完成66%，.

（简介）1#泊位为10万吨级集装箱专用泊位，长428米，码头面标高为7.5米，码头前沿底面高程-17.5米，码头后方形成陆域面积38万平米。4#、5#泊位为2个万吨级多用途泊位，水工结构按靠泊10万吨级集装箱船舶设计，泊位总长390米，码头面标高7.65米，码头前沿底面高程-15.3米，码头后方形成陆域面积约19.5万平米。

嵩屿港区一期工程1-3#泊位工程 1#泊位  小轮泊位全部完成；主码头胸墙全部完成，一级棱体完成，二级棱体基本完成；振冲砂完成,冲孔桩完成47根。2#泊位：基槽挖泥、炸礁完成；港池挖泥完成1%，预制沉箱完成，沉箱安装19件；一级棱体完成190米，二级棱体完成160米；现浇胸墙完成10段，后方回填砂完成78%。  3#泊位：码头基础、墙身完成，港池疏浚完成93%、一级棱体完成220米，二级棱体完成200米；现浇胸墙完成13段，面层完成61%,东护岸工程完成96%。

（简介）新建三个10万吨级集装箱专用泊位，泊位岸线长1246米.。

厦门国际旅游客运码头首期工程及小轮泊位工程  首期码头主体、港池、调头区已经完工，于2005年6月通过验收并提交使用。小轮泊位护岸及堆场工程完工。博坦航段疏浚工程已经于2005年8月通过验收。进港航道工程基本完成，今年2月提交验收。小轮泊位趸船已安装就位,顶棚正在加紧施工。

（简介）该项目北段岸线建设大型国际邮轮泊位，码头前沿设计底标高为-12.4米，岸线长为463.81米，可停靠14万总吨的大型邮轮；南段岸线339米，泊位功能分别为小型客轮码头及港作船码头。