总面积3.06平方公里的录安洲港区将在今年开工，建成后常州港码头将由2个增加到10个，至2020年全部建成后，总吞吐量将达到2000万吨，常州港吞吐能力全面提升。今年，连接录安洲和港口陆域的夹江大桥接线将贯通，力争9月开工建设2个通用码头和2个石化码头。
　　●意义：
　　常州港作为一类开放口岸，拥有深水岸线，可打造深水开放口岸。港区与市区之间的大片土地资源，开发价值高，潜能大，是城市和港口共同发展的良好空间。港口的发展，将为航运交易、现代物流等提供服务。同时也将带动钢铁冶金产业、石化产业、电力产业、制造业、加工业等港口依托产业的发展。
　　“十一五”期间，我市港口建设规划形成常州港为主枢纽，与运河等其他内河一般港口形成港口群布局。常州港就可以北牵长江、南携运河，沿东西和南北两个轴线构成通畅的水运网络。常州也得以加快沿江开发，充分发挥一类口岸开放的优势，推动经济发展。
　　●现状：常州港圩塘港区现有通用码头和石化码头各1个，设计年吞吐量分别为185万吨（含集装箱3万标箱）和80万吨，共10个生产性泊位。另外圩塘港区还建有国电常州电厂专用煤码头1个，设计年吞吐量300万吨。
　　近年来，常州外向型经济高速发展，贸易量、货运量大幅度增长。常州正在努力建设现代国际制造业基地，原材料及产成品“两头在外”，很大一部分要从常州港进出口。常州港自建成开港以来，生产经营快速发展，运作情况良好，吞吐量年均增长率达57．8％，特别是2001年、2003年呈现翻番的局面，2005年完成吞吐量510万吨，初步显现了常州港的物流集聚效应。根据预测，未来随着常州经济的快速发展，金属矿石、钢铁、化工原料、建材、机械设备、集装箱等货种将有较高的增长速度。
　　常州港已跨上快速发展的轨道，而圩塘港区吞吐量增长与泊位紧张的矛盾日益突出，因此，全力推进录安洲港区开发，显得尤为必要而迫切。
　　●扩容：录安洲位于新北区春江镇，东西长4.6公里、南北最大宽1.3公里，总面积3.06平方公里，堤内面积2.6平方公里。录安洲北侧临近长江主航道，其约2公里东段岸线水流较为平顺，前沿水深16米，适宜建设万吨级以上深水泊位。夹江江面宽约300-400米，可建千吨级的海轮和内河泊位。
　　去年10月《常州港港口总体规划》通过评审，录安洲港区北侧将规划建设8个万吨级深水泊位，靠泊能力为5万吨级。港区南侧规划建设21个千吨级夹江泊位，作为深水泊位的集疏运作业区。2010年，录安洲港区总吞吐量将达到1000万吨，可以满足需要。至2020年，录安洲港区全部建成后，总吞吐量将达到2000万吨。届时常州港将建成大、中、小泊位并举，多用途泊位与专业化泊位结合，功能齐全，集疏运畅通的现代化港口，真正成为常州地区对外贸易的重要门户和区域综合物流中心，以适应常州外向型经济快速发展和建设现代国际制造业基地的需求。