近日，国家发展和改革委员会批复同意建设宁波象山港大桥及接线工程，这意味着该工程将正式进入建造阶段，预计今年内动工兴建。

预计最大日通车量12000辆

根据国家发改委的《批复》，象山港大桥起于宁波绕城高速公路云龙互通立交，经鄞州区跨象山港湾后进入象山县，止于墙头戴港，接38省道和规划建设的沿海高速公路，全长约49公里，其中大桥包括引桥长度为7.3公里，宽26米，全线采用单层封闭四车道高速公路。

全线采用高速公路标准建设。项目估算总投资暂定为50.5亿元。年GDP超过2400亿元的宁波市和象山县已将这50亿元的“蛋糕”轻松切好。

建设需要的50.5亿元资金中，有30.5亿元由象山港大桥开发有限公司向国家开发银行贷款，20亿元资本金扣除国家补贴的部分，由宁波市交通局下属的交通投资公司和象山东方投资公司按照9∶1的比例进行投资。

大桥建成后，宁波市绕城高速公路到象山丹城的行车时间将由现在的一个半小时缩短为35分钟，彻底改变象山的交通现状。同时，象山港大桥和同三线等多条高速公路以及沿海国道主干线――象山连接线、宁波沿海南线等多条高等级公路连接成网，今后，从宁波到温州，经过象山最为便捷。象山港大桥的建设使得象山成为了连接浙江沿海县市的交通枢纽。