据江苏检验检疫局统计，去年全年江苏共出口汽车产品1808批，49043辆，金额47413.7万美元，数量、金额分别为2004年的5倍和7倍，呈现出喜人的态势。

    出口汽车的主要品种有大、中型客车及其成套散件、轻卡整车及成套散件、四轮全地形车、越野车、货车、挂车及半挂车、混凝土搅拌车等，出口机动车主要是大、中型客车、卡车等商用车，主要输往中亚、东南亚、中东和北非。

    随着国家宏观调控的实施以及原材料价格的大幅上涨，内销的市场及利润空间都受到压缩。而出口车退税仍然高达17%，且资金周转快，因此具备出口条件的企业都不遗余力地开发国外市场。

    虽然江苏汽车产品出口成倍增长，但也存在以下一些问题：设计水平低、开发能力差，缺乏适应国际市场的应变能力，产品研制开发局限于模仿改装，有的企业生产的车型多年“一贯制”，难以在国际市场形成品牌优势；出口产品品种多、杂，缺少优化，导致售后服务所需零配件数量多、周期长、成本高；生产没有针对性，对出口汽车的使用环境不了解，按国产车的使用状况生产，对有些地区应加强的防冻、散热、超载及空滤器位置低在路况差的工作环境下易引起发动机早期磨损以及驾驶人员的野蛮操作习惯等没有思想准备。