经过口岸办积极组织协调，自2005年12月26日和12月30日试运行两列之后，2006年1月26日，第三列试运行班列共计26个集装箱的木材制品正式发出，通过大连下海出口到日本等地。

由于满洲里――大连陆海联运班列手续简便、中间环节少、货物运转速度快、运输成本低、货运质量和安全性高等优势，吸引了大量木材加工企业要求通过班列发送货物，市场需求旺盛。

2005年满洲里口岸过货量达到1752万吨，其中落地加工的木材约150万立方米，很大部分要通过大连运往亚太地区，或转运到广东等地。这些木材制品成为陆海联运货物的重要组成部分。