省口岸办副主任宋林介绍说,这是郑州东站打造“黄金口岸”战略实施后吸纳的“第一桶金”。2006年,仅中亚5国的棉花物资将会有5万吨通过这条通道运至郑州,到2008年 ,将会达到30万吨。
这一国际物流通道开通前,中亚各国与我国内陆地区的进出口贸易货物,须经过几番漫长的陆运和海运交替绕道,才能运达目的地。这条国际陆路物流通道打通后,货物到达时间比原来可提前10天左右。这对增进中部地区与中亚各国的进出口贸易,发展我省外向型经济,建设郑州中亚棉基地,打造郑州东站“黄金口岸”,都有积极的推进作用。