春秋航空董事长王正华透露，目前国内很多省会城市都没有直飞东南亚的航班，这给两家廉价航空公司的合作留下了很大的空间。例如，济南没有直飞东南亚的航班，春秋航空将于本月22日新开的济南－厦门航线就有此用意，即希望济南的旅客乘坐春秋航空到厦门后，再换乘亚航的航班到曼谷。
亚航负责人刘小姐说，因为两家航空公司共持廉价理念，虽然技术上还没有实现对接，但市场已经在自发对接，目前已有不少旅客自动将两家公司航线归类合并。
王正华称，两家航空公司目前的航班一个在白天，一个在晚上，已基本可以对接。接下来还要实现航班更精确对接，以及售票一体化等问题。比如一票到底，在中国付人民币，泰国付泰铢等。
厦门机场副总刘晓明表示，将为他们的合作提供最大的便利。因为厦门总人口仅200万，去年旅客吞吐量628万，也就是说每个厦门人一年要坐三四次飞机，这比例已经非常高。厦门机场要有所突破，必须发展中转。如果春秋航空和亚航的这项合作成功，厦门就有望成为全国第一个低成本航空运输的枢纽，并由此成为国内前往东南亚的枢纽口岸。
