一是港口基础设施建设实现新突破。“十五”期间，港口基础设施建设完成投资70亿元，是“九五”期间的9.7倍。日照港东西港区顺利打通，新增码头岸线1189米，形成港口路域75.5万平方米。二是港口通过能力迈上新台阶。“十五”期间建成投产13个泊位，生产性泊位达到39个，年通过能力达到8900万吨，比“九五”末增长385.3%。港口适应度由“九五”末的0.74：1提高到目前的1.07：1。三是港口货物吞吐量强劲增长。“十五”累计完成港口货物吞吐量2.44亿吨，年均增长24.5%，重新跻身全国沿海十大港口之列。四是港口结构调整成效显著。专业泊位增加到17个、万吨级以上泊位达到27个，初步完成了由煤炭外运港向现代化、综合型、深水化、专业化大港的转变。五是海上运力实现历史性突破。由“九五”末的0.7万载重吨，增加到13.2万载重吨，比“九五”末增长1785.7%。六是日照至韩国平泽市客箱班轮航线开通，结束了日照市没有国际海上客运航线的历史。