截止12月27日，黑龙江省能够对外开展冬季冰上汽车运输的8个水运口岸和临时通道中，已有饶河、嘉荫、萝北、同江、洛古河等5个水运口岸和临时通道，先后展开了今冬明春冰上汽车运输，其余因等待冰层增厚或正在打通冰道，将于年底前陆续展开。今天冬季口岸冰上汽车运输准备工作有以下几个特点：

    一是千方百计抢先抓早，争取早日开通冰上运输。饶河口岸早在11月6日就与俄方签订了有关冬运准备和冰道开通的协议。进入冬季冰封期，由于冰怪厚度不够，中俄双方通过共同采取人工浇冰办法，使冰屋厚度增加了40公分，达到了安全行车标准，于12月22日率先在全省展开了冬季冰上汽车运输。

    二是客源普遍充足，口岸运输生产效益看好。预计今季明春黑河口岸冰上汽车运输客货运量将突破15万人次或15万吨。同江、萝北口岸冰上汽车运输，预计货运量可达4―5万吨，客运量可3000―4000人次。嘉荫口岸办为摆脱口岸面临整合的困境，于12月24日抢先开展了冬季冰上汽车运输，计划按运木材4―5万立方米。洛古河季节性临时冰上汽车过货通道，今年计划接运15万立方米木材。

    三是坚持安全生产第一，科学组织冰上汽车运输。各口岸在组织今冬明春冰上汽车运输时，坚持实事求是和安全生产的科学发展观。黑河口岸冰上汽车运输通道因受附近青沟影响，今冬冰层厚度增加非常缓慢，尽管邻近口岸场已展开冰上汽车运输，当地对外经贸和旅游企业都期盼着早日开关，但口岸办领导还是坚持每天带领专家到江边查看冰层厚度，不达到安全行车标准决不开通冰道。此外，各口岸还普遍加强了对司乘人员的安全教育和培训。