皇岗地铁口岸联检楼昨封顶

　　到2009年，深圳地铁4号线全线贯通后，该口岸不仅能拉近香港与龙华之间的距离，同时与深圳新客站实现接驳

　　昨天上午，深港关系发展史上又迎来了一个新的重要时刻：皇岗地铁口岸联检楼胜利封顶。明年底，深圳中部又将多了一个进出香港的大型通道。这一距离现有皇岗口岸仅500米的全新口岸被初步命名为福田口岸。市领导吕锐锋、陈应春出席封顶仪式。

　　皇岗地铁口岸联检楼是未来从深圳地铁4号线进入香港的关口要地，是功能特殊、人流密集的大型口岸建筑，被列为我市重大建设项目，于2004年12月正式动工。其北临裕亨路、南临深圳河、东靠渔农村、西侧为皇岗砂码头，总投资概算为4.405亿元，总建筑面积逾84000平方米。联检楼北跨深圳地铁4号线，南经横跨深圳河的通道桥与香港落马洲站联检楼及九广线落马洲支线相连。其设计日通关量为25万人次，最大可达30万人次。建成后可大大改善我市通关环境，提高通关效率。

　　市长许宗衡在多个场合都反复强调，在发展深港关系上，本届政府有一个明确的口号――向香港学习，为香港服务。因此，可以说，皇岗地铁口岸联检楼工程也是我市“服务香港”的大型工程。从现实来看，增建新的口岸也是当务之急：港方的落马洲联检楼已先于深圳两年开工，现有的皇岗口岸通关能力已严重饱和。因此，综合多方面的因素，加快皇岗地铁口岸联检楼的建设进度，都是一个重大的战略选择。

　　市政府要求克服一切困难，力争联检楼在明年年底前建成投入使用。到2009年，深圳地铁4号线全线贯通后，皇岗地铁口岸不仅能拉近香港与龙华之间的距离，同时与深圳新客站实现接驳，由此带动香港、深圳和内地之间的共同繁荣。

　　据了解，未来的皇岗地铁口岸将主要承担客流通关功能，它将与罗湖口岸一起，成为深圳两大主要旅检口岸。文锦渡、西部通道口岸等则主要承担货运通关职能。现有的皇岗口岸通关职能将进行调整。其他口岸则为辅助性口岸。