尽管至今尚未获得中美航线的航权，但达美航空显然不愿继续坐等下去。日前，该公司在北京开设了销售办事处，专门出席活动的达美航空主管国际业务的副总裁表示，2006年达美还将在中国的上海、广州开设同类办事处，而这些工作显然都是为了促进早日获得新的航权，以便开通中国与亚特兰大之间的直达航线。达美航空希望，这一愿望能够在2008年之前实现。
　　据了解，目前中国与美国东南部地区之间还没有直达航线，总部位于亚特兰大的达美航空认为，鉴于中国与该地区国际航空货运与客运的快速增长，航空服务的这一空白点应该得到填补。9月份刚刚申请破产保护的达美航空正经历着一次大规模的业务转型。
　　最近，达美宣布了其历史上规模最大的国际市场拓展战略，到2006年夏季前，国际业务的营收占比将从目前的20%提高到36%，为此，公司将削减服务国内网络16%~20%的运输能力转投到国际市场。
　　而作为全球载客量第二的航空公司，达美此次国际业务增加也为货运代理和货运公司提供了更多的合作机会。
　　该副总裁同时表示，积极寻求服务中国市场的计划是公司拓展国际市场的一个重要部分，由于没有取得航权，一、两年内中国市场对于达美国际业务增长的贡献有限。同为天合联盟成员，达美与中国南方航空公司于1999年即开始在广州-洛杉矶航线上进行代码共享合作。