当日，总投资达110亿元的深圳机场第二跑道同期开工。
记者刘启达、李少华通讯员海英、湛广
按合作框架协议，南航将计划在未来扩大深圳公司的机队规模、不断优化机型结构，并将优先安排大型飞机投入深圳市场，使南航在深圳的实际客运力增长率保持较高水平。
南航还将有计划、有重点地以深圳为基地，增强对深圳航空货运运力的投入，并将逐步开通深圳始发至欧、美、澳和东南亚的国际客货运航线。在条件成熟时，扩大深圳货运机队规模。
与此相对应的是，深圳市政府计划为南航在深圳机场的业务发展提供必要保障，在土地使用、基地建设、人才引进、工商事务等方面给予南航深圳公司政府服务“直通车”的待遇，推动南航在深圳机场的自建航空货站尽快投入运营，协调机场口岸部门提高效率，为南航提供优良的政府服务环境，以此促进深圳航空港成为南中国货运门户港。
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据深圳机场相关负责人透露，总投资达110亿元的深圳机场第二条跑道已于当日开工，工期约三年，其中40多亿元资金由深圳市政府出资，用于填海造地。
深圳机场集团将承担建设跑道以及地面配套设施，约需投资50亿元，而候机楼等盈利较大的项目则确定为由深圳机场股份公司完成，投资额为20亿元。
