安徽民航机场管理公司与安徽省高速公路总公司已实行战略重组，组建安徽民航机场集团有限责任公司，负责合肥、黄山两大机场的管理运营。公司董事长蒋厚玉说，集团公司的成立表明安徽民航机场体制改革取得了阶段性成果，安徽民航机场揭开新的篇章。

　　蒋厚玉说，二00四年，合肥机场旅客吞吐量首次跨过一百万人次历史大关。今年以来，安徽民航管理部门迅速采取多项措施扭转运输生产一度下滑局面，客货吞吐量、航班客座率、引进航班架次，连续六个月以两位数的增幅持续发展，于九月中旬实现旅客吞吐量过百万，今年有望达到一百五十万人次。

　　蒋厚玉董事长透露，合肥新机场将在“ 十一五”期间建成。新机场以四E级国际标准、设计旅客吞吐量八百万人次。是一座融航空物流区、关税保税区、国际商贸区、高新技术产业区、商务会议区、休闲观光区等于一体的现代化国际航空城。到那时，安徽将实现航空客货吞吐量比二000年翻两番，实现安徽民航机场集团公司历史性的腾飞。

　　蒋厚玉董事长说，近年来，安徽经济和旅游业的快速发展，迫切地需要航空在解决交通瓶颈中有所作为，经过多方磋商，今年四月，国务院正式批准合肥机场口岸对外籍飞机开发，使外籍航班直航安徽获得突破。

　　蒋厚玉举例说，仅在今年前三季度，黄山就接待韩国游客十万余人次，随着韩国游客的不断增加，两地间的交通几成瓶颈，要求直飞的呼声日趋强烈。

　　今年十月,韩国最大的航空公司大韩航空仁川至黄山的直航包机满载着一百四十八名韩国游客首次直航安徽黄山成功，这也是安徽省首次喜迎国外航班在境内落地。如今，每周都有大韩航空仁川至黄山的两班直航包机穿梭韩国、安徽两地。

　　另据蒋厚玉透露，不久，韩国第二大航空公司韩亚航空公司也将登陆黄山；安徽与台湾的直飞包机，也有望引入交流范畴。同时，安徽正准备就黄山口岸升级问题向上级请示，以便更好地沟通世界与安徽的联系。