一是集装箱运量增长迅猛。１―１０月份共运行157航次，发送集装箱8952TEU，平均每航次57TEU,比去年同期平均数增长50％。与通航初期平均每航次只有19TEU相比，增加了2倍。二是集装箱货源范围进一步扩大。在通航初期，集装箱数量不多且货源以日照本地为主。随着物流业务的进一步拓展，货源已逐步延伸至周边的临沂、潍坊、济宁、胶州等地。货源范围的扩大为集装箱数量的增加提供了有力保证。三是集装箱货物种类更加多样。通航初期，集装箱货物主要以农副产品为主，货物种类较为单一。今年以来，集装箱货物除农副产品外，还增添了工业产品和鲜活产品。其中工业产品已占35％左右。四是集装箱重箱所占比重加大。通航初期，进口集装箱中重箱数量很少，只占28％；出口集装箱虽以重箱为主，但数量较少。随着通关环境的不断改善、通关效率的不断提高以及货源范围的扩大和货物种类的多样化，进口重箱比重逐渐增大，出口重箱亦呈上升态势，特别是近两个月进出口箱量平均每航次达67TEU，与前几个月平均数相比增长22％。运输能力的稳步提高，增强了日照至平泽航线在国内类似航线中的竞争力和抗风险能力。