针对目前新疆阿拉山口口岸过货形势，为弥补前三个季度口岸过货亏欠量，口岸各通关单位上下齐动员，大力营造了大会战氛围，形式多样地开展增运补欠攻坚会战工作，铁路运输部门还出台14项增运补欠的具体措施，以确保铁路口岸1100万吨过货任务的完成。

10月份以来，各通关单位及时传达贯彻自治区党委、政府及口岸“大通关”工作领导小组动员大会精神，统一思想，相互配合，努力工作。阿拉山口口岸委和各通关单位充分发挥宣传媒体作用，邀请电视台、报社等媒体定期进行现场采访、报道，并在明显位置悬挂条幅，海关报关厅、检验检疫报检厅、铁路交接所等地启用电子显示屏定期滚动播出鼓劲口号，在车站、交接所等显著位置，即时公布当日过货情况。铁路车站为了通关作业顺利进行，把过货量、天气预报等信息及时、准确地以短信形式发送至口岸“大通关”成员单位相关所有人员。口岸委及时收集、整理了会战开展情况和成果及通关作业重要信息资料并上报了上级有关部门。

铁路运输部门出台了14项增运补欠的具体措施：一是任务分解，逐级考核。每日宽轨接入考核指标9列，力争10列；准轨交接考核指标5列，力争6列；出口交出重车考核指标180辆，力争达到210辆；二是强化生产调度指挥，提高日班计划质量。加强信息沟通，及时解决生产中存在的问题，保证日班计划兑现；三是加强第一班生产组织和生产计划审核把关。第一班生产宽轨要接入5列，交班前待接3312次列车；准轨交出3列；严格掌握宽、准轨空车返还时间，每列返车不得超过1.5小时，并确保宽、准轨进口重车的接入；四是充分发挥宽、准轨7台调车机的作业效率，进一步优化作业办法。严格进行调车作业时间和调车计划接续的卡控，保证宽、准轨重空车的取送到位、编解列车及时；五是对阿拉山口站换装设备、线路重新进行整合，充分利用现有设备能力，加快换装作业进度。要求冬季原油换装保证宽轨原油不间断对位，球团矿确保每天90辆的换装，力争120辆，废钢每批卸车作业不得超过4小时，装卸部门月内实现每天换装废管槽35辆，并要尽快解决人力不足的问题，确保每天人力作业卸宽轨空车90辆，装准轨重车90辆；六是严格作业时间卡控。运转、交接所、装卸等部门加强各作业时间的衔接，保证各项作业的衔接紧密；七是严格落实“大点车”、“老牌车”处理考核办法。运转加强到达空车的挑车入线组织工作，确保入线一次装车率在95%以上，最大限度的提高使用效率；八是装卸机械设备保障到位。根据天气逐渐寒冷的特点，组织专人加强机械设备的维修检查，确保作业机械正常使用；九是增加人力作业班组。装卸要即刻补充人力作业班组，并在内部调配托盘、衬垫及时到位；十是根据目前装卸车加固需要，及时补充和调整人员，保证有充足的加固人员进行作业；十一是严格按照规定的增载车种进行组织装车，紧盯废钢换装和球矿的地起作业，保证重车静载重和油品的装载高度；十二是积极主动与口岸委、海关、检验检疫、边检，以及哈方多斯特克车站的沟通和合作，为口岸运输生产创造和谐的外部环境。两口岸站做好日（班）计划的商定和组织工作，每周商定下一周交接货物品类、数量，共同解决重点、大宗物资的均衡运输问题，避免货物集中到达后堵塞口岸的情况发生；十三是各部门加强值班和配备工具、人员到位，做好应对冬季大风雪等恶劣天气应急作业的准备；十四是建立增运补欠阶段的运输生产信息搜集、整理、分析制度，每周对生产情况、考核奖励结果和各部门问题进行通报。