“海关推行‘预配舱单’的举措，为马士基集装箱班轮最大限度提高舱位的利用率提供了准确的信息。良好的口岸通关环境坚定了马士基在宁波投资的信心。”日前，全球航运巨头马士基公司驻宁波分公司副总经理湛国立接受笔者采访时，对北仑海关从实际出发，将通关服务平台前移的作法给予了高度的评价。并表示，目前总投资1140万美元，注册资本1000万美元的合资物流项目正在宁波开发区建设之中。
    以往，我市外贸产品出口，一般由外贸货物代理公司向船公司预定集装箱班轮舱位。由于货代市场竞争激烈以及操作上的不规范，一些货代公司往往凭一票货向多个船公司定舱。“一女多嫁”导致集装箱班轮舱位信息不准确，并带来了诸多弊端，如班轮舱位闲置或爆舱；舱单和报关单不符，不仅造成大量出口集装箱甩箱、退关，而且出口企业无法享受退税。据北仑海关物流监控科科长陈波介绍，过去每年有2000多万美元的出口货物无法退税，给企业带来了损失。
    今年8月份，北仑海关配合宁波海关推行“预配舱单”，并于10月份起在宁波关区全面实施该模式，要求货代公司在报关之前首先提供准确的舱单信息，做到舱单和报关单相符。这一举措实行以来，马士基、达飞、地中海航运等公司的退关率下降50％。全球第二大航运公司巨头地中海航运公司宁波代理部副经理许杰军告诉记者，集装箱班轮舱位配载率大幅提高，使地中海航运公司在北仑港由以往每周4条航线增加到每周7条航线。