当前辽宁进一步扩大开放的首要任务就是举全省之力加快建设大连东北亚国际航运中心，这是近日辽宁省副省长李万才在接受记者采访时表示的。

　　要以大连港为核心尽快形成港口群。从进一步提高大连口岸的开放度入手，增强吸收外资和聚集航运要素的能力，形成以大连港为核心，营口、丹东、锦州、葫芦岛港等功能分布合理、互为支撑，具有国际竞争力的航运中心。到2010年辽宁省口岸吞吐能力要达到5亿吨，以使大连国际航运中心的基础地位更加确定。

　　他认为航运中心建设不光是海运，还要包括空港运输和铁路运输。

　　因此在整合港口资源的同时，要加快大连国际机场的建设，要改造老机场、兴建新机场，在不久的将来要把大连新机场建成像北京、上海那样，成为东北地区的大型国际机场。通过推进港口、空港、铁路一体化，构筑以港口为核心的综合集疏运体系。

　　国家近日出台的文件提出大连要扩大区港联动试点范围，目前黑龙江和吉林还没有这样的试点，可以说这个政策是国家专门给辽宁的。区港联动的核心问题是构建东三省包括内蒙在内的大物流体系。因此，辽宁要把区港联动政策延伸到长春、哈尔滨和内蒙，通过区港联动的体系，保证物流向大连、向辽东半岛流动，从而使大连国际航运中心的作用更加突出。