近日，宁波检验检疫局镇海办事处在对一艘远洋捕捞渔船进行入境卫生检疫时，发现该船卫生状况极差，在船上生活区、厨房、餐厅、船员房间有大量蜚蠊在爬动。经对该轮实施熏蒸处理后，杀灭死德国小蠊十万只。一艘船上发现如此多的病媒生物，在整个宁波口岸极为罕见。

    我国北太平洋鱿鱼钓渔业1989年从日本海开始，逐步发展到北太平洋公海。由于从事北太平洋鱿鱼钓作业的渔船多是原在我东海外海作业的群众渔船，渔船质量和船员素质不高，以及历史、经济、管理等因素，北太平洋鱿鱼钓渔业一直按外海渔业管理。但是，近年来国际国内渔业管理形势、北太平洋鱿鱼钓渔船数量、作业海域等都发生了很大变化，据统计，2000年至今，从宁波口岸出入境的远洋捕捞渔船合计108艘次，其中入境59艘次，出境49艘次。入境卫生检疫发现病媒生物17艘次，发现率为30.5％；出境卫生检疫发现病媒生物1艘次，发现率为2.0％；经卫生处理杀灭鼠7艘次（其中1艘次为出境），蜚蠊14艘次，蝇2艘次，入境时的病媒生物发现率分别为10.1％，23.7％和3.4％。如此高的病媒发现率在其他类型船舶中不多见，分析原因，可归为以下几点：

    一是船龄长，船况差，船舶卫生条件差。一般的远洋捕捞渔船，设施较为落后，且船龄近20年，甲板以上一般为2－3层，除驾驶台外，船员生活区与厨房、储藏室等紧挨在一起。且船员房间非常小，船舶生活区较为拥挤，往往一个房间挤3-4名船员。船上配备的除鼠和防蚊、蝇、蟑螂等设施不全，有的甚至都没有。因船舶小，船上的各类生活垃圾不可能集中堆放处理，产生的垃圾往往都不入袋，若不及时清理，非常容易孳生病媒生物。这些都为病媒生物的生存、繁殖创造了条件，而对以后的卫生处理带来了难度和隐患。

    二是船员普遍卫生意识差。因远洋捕捞渔船工作、生活条件非常艰苦，船上的船员多为经济较为落后地区的外省市劳务人员，而这些船员的文化素质较为落后，没受过什么教育，船方往往只注重经济效益，忽视了对船员的卫生教育，健康知识培训，由此导致船员普遍卫生意识不强。

    三是航线特殊。远洋捕捞渔船作业时间长，据统计，一艘船一个航次平均需246.5天，最短的为127天，最长的389天，往往超过半年，且作业期间一般不靠港，长期在公海，缺乏卫生监管。船上如发现病媒生物，如不及时处理，繁殖速度很快，即使有处理药物，时间长也会用完，到一定程度则难以控制。

    病媒生物是传染病传播的重要媒介，远洋捕捞渔船存在如此突出的卫生问题，应引起检验检疫部门足够的重视。为防止媒介生物将病原体传播给人，影响人体健康。对此类船舶应作重点监管，加强检疫，严格把关。为做好此类船舶的检疫监管，确保船舶的卫生，减少甚至杜绝病媒生物的发生，应做好以下几点工作：首先，要把好出境卫生检疫关。对此类渔船出境，应作重点监管，可提前数日对船舶进行全面的卫生监督检查，若发现有病媒生物孳生，要及时处理，处理结束要做效果评价。重点检查挡鼠板、防蚊蝇设施和杀虫药械等是否齐全、足量，能否正确安全使用。确保船舶出境前卫生状况良好，不让病媒生物随船出境。其次，要把好入境卫生检疫关。从数据可以看出，远洋捕捞渔船病媒生物绝大多数是在入境时发现的，因此入境检疫关尤其重要。为防止病媒生物的传入，必要时可对此类船舶进行锚地检疫。一旦发现问题，要及时处理，若发现病媒生物问题严重，可对整船进行熏蒸处理，不让病媒生物随船入境。第三，把好日常卫生监管关。要对船方和船员进行卫生方面的宣传教育，使其有良好的卫生意识，养成良好的卫生习惯。要对船舶进行不定期经常的卫生监督检查，做好卫生检查记录，发现问题，要及时督促整改。对船舶不出航时的靠泊码头或修船厂加强监管，应了解病媒生物密度情况，船舶停靠期间，缆绳上要系好挡鼠板，做好防蚊蝇工作，防止病媒生物入船。第四，可结合远洋捕渔船靠泊码头情况，深入开展口岸媒介生物本底调查及码头灭鼠工作。