4月底，上海国际港务（集团）有限公司、上海港集装箱股份有限公司与武汉港务集团有限责任公司签订合资合同，上港集团和上海港集装箱分别出资2.02亿元、1.68亿元，占有武汉港务集团30%和25%的股权，并与武汉市国资委共同参与武港集团的改制。

武汉港口集团是由国资委授权经营的资本营运机构，是国家一类开放口岸，长江主枢纽港，有汉阳、汉口、青山、阳逻、沌口、左岭六大港区。

武汉港负责人介绍：目前，武港集团已有多个在建和立项的码头开发建设项目，急需通过引进同行业的战略合作伙伴投资武汉港口业。

上海港务集团实力雄厚，急于通过实施“长江战略”，投资于长江流域的集装箱运输企业、港口码头，为上海国际航运中心培育出一个潜在的集装箱箱源体系的“大后方”。

据介绍，新成立的合资公司规划在3年至5年内构建五大港区：以外贸集装箱、散货为主的汉阳港区，以旅游客运为主的汉口港区，以集装箱、散货为主的阳逻物流港区，以汽车滚装、燃油传送、服务沌口经济开发区为主的沌口港区，以液化气、危险品运输为主的左岭港区。通过5年至15年的建设，力争使武汉港成为华中航运中心和长江中上游最大的水陆联运、水水中转、连接干支流的现代化枢纽港口。