“万事俱备，只欠东风”，只欠东风吹散满天浓雾。
    昨日的一场大雾，意外阻挡了“绿眉毛”的步伐。按原计划上午10时就应该停泊在老外滩的“绿眉毛”，直到下午3时半，“他”还未出现在翘首以盼的人们面前。从船方传来的消息是：“绿眉毛”尚徘徊在七里峙灯塔东面的海面上。虽近在咫尺，却让人徒然望“雾”兴叹。
     昨日下午近5时，出镇海口后，当时视线不太好，“甬港拖5号”首先用船上的雷达搜索“绿眉毛”的大致方位，然后通过甚高频电话发出搜寻信息。好在“绿眉毛”有了回应，“他”报回自己所在的经纬度。
    “是不是就是它？”没多久，随着拖轮上的工作人员的一声询问，正前方，正是“绿眉毛”色彩分明的古朴“身姿”，只见“他”：通体黑色，两头上翘。船首一双黑白相间的“鸟眼”，炯炯有神。“鸟眼”上方一条绿色长眉，隐隐透着豪壮之气。是的！“他”就是姗姗来迟的“绿眉毛”―――中国目前最大的一艘仿古木帆船，“他”的“祖辈”曾跟随郑和七下西洋，历尽寒来暑往，阅尽涛涌浪飞。
    也许因为受雾阻的关系，“绿眉毛”只撑了一张头帆，桅杆上的灯也亮着。这时已是17时08分。
    20时40分，“绿眉毛”终于安然到达外滩码头。
    宁波，你好―――“绿眉毛”报到
    在重走６００年前郑和下西洋航线上，宁波是第二站。
    正如一些专家所言，宁波是“绿眉毛”的必到之地，理由是如此的充足：因为601年前，郑和从宁波港出发下东洋，正是此后七下西洋的先声；因为郑和下西洋，离不开一个宁波人的举荐之功；因为在下西洋的过程中，浙江尤其是宁波为郑和船队提供了造船、粮草物资、随船人员等各方面的支持，郑和船队无论出洋、停靠、修整，都与宁波港密不可分；因为宁波数千年来绵延不绝的海洋文化以及近年来亮出的“海上丝路”申遗的积极态度，让世人瞩目。
    由中国太平洋学会、世界华侨华人社团联合总会主办，北京宝船航海文化中心筹划承办的“扬帆中华―――纪念郑和下西洋６００周年，‘绿眉毛’号仿古木帆船航海活动”，是今年中国纪念郑和下西洋６００周年的惟一一次实船航海活动。“绿眉毛”是于24日离开首站港青岛的，沿海岸线南下，历经4天的海上跋涉，才到达宁波港，但好事多磨，天老爷用氤氲云雾，为“绿眉毛”的到来布下一道诗意的障碍，使“他”与甬城市民的“约会”整整迟到了10多个小时。
    “对于一个陌生的港口，我一开始常常是幻想，然后是想念、盼望，到最后才是实实在在的停靠。宁波港在宋元时的发达与繁忙是引人入胜的，但惟有“绿眉毛”最后停靠码头的一刻，那种对历史文化的感受才是最深刻真实的。”总领队薛冠超的这番话，流露出他对宁波的特殊情怀。当然，对“绿眉毛”上的其他大多数舟山船员而言，宁波显然并不陌生，但驾着仿古的“绿眉毛”投入现代化大港的怀抱，应该是一种崭新的体验。
    薛冠超说，船员大多已有了一定年纪，他们平时会感慨：“可惜现在的年轻人已经很少会传统的驾驶技术了！”那么，我们不妨把这感慨同样看作是对一个古老港口的善意提醒吧：千万别切断了历史的传承。
     大海，你好―――600年后的对话
    “海上浩淼无际，1小时、2小时，1天、2天……看到的都是相同的浩淼，一般到了第3天，就会产生孤独无奈的情绪，因此当发现岛屿、鸟、城市、灯火时，是何等的喜出望外。只有船员最清楚陆地、人群的概念。”说这话的是总领队薛冠超，这位留着大胡子的“老”船员，其实才40岁，但他已经有过数度在现代化的“雪龙”号上出征南北极的经历，而接下去他又将与古老的“绿眉毛”一路风雨相伴。他说：“历经古今，别有一番滋味在心头。”
   “绿眉毛”上共有船员、随船摄制组、航海指导人员等16人，每天的工作包括数次升帆、落帆、清理甲板等，一般船员们每6小时轮换值班，但驾驶和望工作必须保证有二三人同时在岗。而管理人员则基本上每天工作16小时以上。说到这里，薛冠超忍不住自我“夸奖”道：“由于这是一艘仿古木船，主动力是风力，因此我们的工作量要比现代化船只多一倍以上。”船员们通过电子通讯系统，可以与北京、船所有方及即将前往的各港口进行联络并及时掌握天气等情况；船上也有电视，不过在海上航行的时候，只能用来看看碟片。当然，这已是600年前郑和船队无法想象的。
    大雾是春天海上航行常见的“对手”。譬如24日早上离开青岛的时候，也是一个雾蒙蒙的场景。让薛冠超倍感自豪的是，几乎所有的人员清晨5点半都起床了，每个人都聚精会神，察看雷达、观察周边环境，让“绿眉毛”在浓雾中始终保持优美的姿态顺利出港。
    “沿着600年前郑和的足迹扬帆，是继前往南极北极后，我的最大的一个梦想。”最近的五六年间，时时萦绕在薛冠超脑海中的只有这件事：“郑和当年到底是怎样驰骋海上的？”这位曾在《地理》杂志工作的摄影师，多年来一直用钦佩的目光，一遍遍“阅读”郑和以及他开创性的航海事业。他说，郑和的伟大经历及其平和的航海精神令人折服，“七次下西洋而不是一次二次，这不是一般人能够做到的！”
    如今，“绿眉毛”将带着薛冠超去完成自己的梦想。在他看来，大多数时候“绿眉毛”是个男性化的“他”，他身上的桅杆和大舵，无不充满阳刚之气，而大海温柔的拍击是“柔”对“刚”的问候。但当大海咆哮的时候，“绿眉毛”就会变得无比温柔，一刚一柔之间的角色变化就像生活本身一样，令人着迷。比如在从舟山前往青岛的途中，他们就遭遇了春天里罕见的一场大风雪，“绿眉毛”顶着八九级的大风艰难航行，主帆上的帆撑杆断了，靠着头帆、尾帆的互相配合，“绿眉毛”以柔克刚，顺利穿越大海。
    “绿眉毛”重走郑和航线的首航港选择了正在打造“帆船之都”的青岛，第二站则是拥有勃勃港口生命力的宁波，之后的停靠地包括温州、泉州、厦门、深圳、广州、香港、澳门、珠海、海口、三亚等10多个沿海港口城市，预计历时50天。这是一次郑和航迹与海上丝绸之路相结合的航行，“沿途每一站都将上岸考察，并请当地媒体和居民登船采访参观，还要联系各地博物馆和大学有关海洋研究的学者，同他们一起作学术交流。”而船员们也将重点考察当年郑和下西洋所经港口和当地博物馆馆藏中中国明代的遗迹：陶瓷、瓷片、工艺品，并带回当地的研究成果和史料。
    如果条件成熟，“绿眉毛”第二阶段的航行将前往越南、柬埔寨、泰国、马来西亚、新加坡、印尼、孟加拉国、印度、斯里兰卡、马尔代夫、文莱、菲律宾等各国的港口城市。
    600年后，重温郑和下西洋的壮举，“绿眉毛”来了！