去年，宁波港集团集装箱吞吐量连续跨越300万、400万两个大关，今年的目标是突破500万标准箱，这对成长中的宁波港来说，毫无疑问又将面临较大的压力。由于宁波港去年实现了400万标准箱这而已目标，使其在国内港口排名达到第4位，在全球排名实现第17位，今年提出500万新目标应该说在宁波港实现集装箱远洋干线港建设上面又向前迈进一大步，如果这个目标实现，对宁波港来说，我觉得应该是远洋干线港建设地位基本确立，为下一步发展奠定更加良好基础。
　  2005年将是国内外集装箱港口竞争十分激烈的一年。宁波港继续把发展集装箱作为集团工作的重中之重，集中人力物力，整合港内外有效资源，全面推进集装箱远洋干线港建设，进一步营造宁波港集装箱运输新优势，为实现这一目标，宁波港今年继续推行航线开拓和腹地开拓相结合的方针，坚持以干线开发为主，以干线带动支线，以支线促进干线这么个联动的方针，同时在航线开发上更加注重航线质量，引进超大型船舶来挂靠宁波港，形成航运的强势来更大力度吸引货源。继续推进集疏运网络和“无水港”建设，借势发挥内陆口岸功能，实现宁波港与各“无水港”的无缝链接，增强港口对腹地的辐射力；全面推进“拉绍兴、争杭州”战略，增强对义乌、金华、衢州的货源吸引力，进一步提升省内集装箱走宁波港的比重；加强港―港、港―航协作，建立多种形式的战略合作伙伴关系，实现优势互补，大力拓展集装箱国际、国内中转业务，形成“多赢共利”的良好局面。