商务部驻广州特派员办事处第69期广州特派员办事处编2005年1月28日广东地区作为我国重要的进口汽车消费市场，拥有我国7个整车指定进口口岸中的两个，去年广东口岸汽车进口数量占我国整车进口总量175915辆中的21.2%。去年广东口岸汽车进口呈现环比大幅下降局面，下半年月均进口汽车2611辆，较上半年月均3592辆的进口规模下降27.3%。从季度看，第四季度月平均进口2316辆，比一季度的3912辆下降40.8%。根据今年起实施的取消汽车保税进口的新政策，使去年广东口岸保税仓储汽车进口量出现下降，全年通过此方式进口1.3万辆，比上年下降6.6%。一般贸易进口则为2.27万辆，增长了11%。业内人士分析认为，去年广东口岸汽车进口环比回落主要原因：首先是今年开始我国取消汽车进口的配额管理，代之自动许可管理，贸易条件更为宽松。同时，汽车进口关税税率也将进一步下调。其次，2005年起保税区不允许保税存放用于内销的进口汽车，内销进口汽车不得不“落地纳税”，部分汽车进口商在去年底急于消化保税区库存，相应减少了汽车进口量。据分析，在汽车保税进口政策取消、实行品牌销售等进口商资质准入、国产汽车替代效应等因素的对冲下，预计2005年我国汽车进口量出现爆发式增长的可能性不大，汽车进口将以中高档品牌为主。