一、通关便利性增加。区域通关一体化改革后，企业可自主选择申报地、查验地、通关模式等，区域海关间互认许可证件、归类、价格等专业认定结果，实行了相对统一的操作规范、操作流程和执法标准，并通过建立跨区域应急协调机制，使得沟通协调问题有了有效的解决途径，给企业经营带来极大便利。以绍兴某企业申报进口多功能工业机器人的一体化报关单为例，上海海关经查验认为商品归类存疑，通过跨区域联系单联系杭州海关上报归类问答，并最后确认申报归类无误，有效提升企业通关效率，企业反响良好。据统计，2014年第四季度，区域通关一体化平均进口通关时间18.87小时，出口通关时间2.78小时，较其他通关模式均有明显提升。
二、企业物流成本降低。区域通关一体化改革后，货物在长江经济带12个直属海关间流转时可由企业自行运输，无需使用海关监管车辆，与转关运输模式相比有效降低了物流成本。据测算，长三角区域内自行运输每车可节省200-400元成本；放行信息电子化后每票报关单可减少代理放行费用30-300元（宁波30元、上海300元左右），节省放行时间半天以上。以浙江天河高新金属材料有限公司（位于金华市）为例，该企业从宁波北仑港进口阴极铜，年进口量达1万吨，一体化通关模式下该企业申报、电子支付税款后，货物自动完成放行，直接可以出港区卡口，通关时间由原先的3天缩短至半天，每票货物可节省堆存费、手续费、转关费等近300元，按1年进口500个集装箱测算，单此项费用企业即可节省15万元。
三、小微企业通关环境更加优化。区域通关一体化改革放开了企业属地申报资质限制，使得部分原先不具备属地申报资格的小微企业能够开展属地申报，享受“家门口”通关的便利，为货物跨区域自由流动提供更为便捷的条件，对小微民营企业众多的浙江省经济发展将形成积极的促进作用。如湖州利用独特的区位优势，加强产业布局规划，加快交通基础设施建设，加速推进区域通关一体化改革，在区域内营造可预见、低成本、高效便利的通关环境，提升区域小微企业外贸竞争能力。
四、相关建议。自2015年5月1日起，辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古四省（区）内的6个海关启动东北地区海关区域通关一体化改革。这意味着京津冀、长江经济带、广东地区海关将与东北地区海关、丝绸之路经济带海关构成“3+2”的全国区域通关一体化格局。随着区域与城市间的产业和城市功能分工日趋明确，市场一体化程度将更高，杭州海关将进一步帮助企业充分享受区域通关一体化改革红利，更好的为浙江经济融入国内国际市场、提高资源配置效率，打开一条互联互通的通道。为此，建议：一是抓住政策机遇，从战略高度上，立足全省和长三角，面向长江经济带和全国乃至亚太地区，密切跟踪长江经济带区域通关一体化系列措施实施效果，更好整合和发挥浙江区位优势、港航优势、市场优势；二是拓展合作空间，进一步强化跨部门协同治理以及内陆沿海沿边通关协作，实现口岸管理相关部门信息互换、监管互认、执法互助，助力“浙江制造”更好的参与国际市场角逐，使改革综合效应最大化。
