“感动亚运人物评选”由共青团广东省委、亚组委志愿者部、共青团广州市委、新快报、中国移动广东公司、新浪网等联合主办，广州边检黄埔站民警任培忠已被评为“感动亚运人物”。

“吐个口水都是黑的！”

边检卫士驻守“煤山”严把水路国门
   在广州亚运安保中，有这样一批警察，默默地驻守在港口水路国门，严密封查过滤每一名从境外踏入广州的人员。相比陆路封控，他们面对的人流并不算多，却也更复杂。他们身处煤山矿海严查靠泊的外轮，寒夜里他们在外轮梯口，煤灰矿沙四溢灰头土脸，“鼻子里、嘴里都是煤灰，吐口水都是黑的！”这就是广州边检民警。
     两人“包船”24小时站岗值守外轮
    今年43岁的任培忠是黄埔边检站新沙分站的一名普通民警，有着24年警龄的他，去年中旬主动申请来广州新沙港“站岗”，刚练熟岗位流程，亚运就来了。
    要说亚运，这可不简单，“这是前所未有的最高安保级别，比两年前的奥运还要高，”总站长王健告诉记者，安保要对所有入出境的国际船舶实行出境、入境登轮检查和船体检查，对停靠码头的外轮要实行梯口监护、24小时驻船监护，并站岗值守等，“一定要把好这道关，绝不能让别有用心的人有机可乘！”
    老任和一名新警合作“承包”一条船，每次有外轮靠岸，他们要负责检查船体、清查船舱、查验人证等，两人两班倒轮流驻守外轮站岗，一人12小时，“碰到正好船检就一个人包圆了，一上船就20几个小时是经常的事。”而亚运期间，能停泊的港口有限，“船都排不过来了，都排到海上锚地了。”大家的工作量比平时都多了至少2倍多。
    驻守全广州最“黑”的地方
    要说广州新沙港，这个毗邻东莞的深水港很是偏远，民警戏称是新沙是总站的西伯利亚。然而，却是广州港吞吐量最大的一个港口，平时主要进口煤炭、矿石、粮食品等。广州亚运会以来，因市内各港口暂停入煤，所有的进口煤炭船舶都集中到新沙港来装卸，比平时多了2倍多。
    “我上网查广州的卫星地图，发现我们新沙港是最‘黑’的，煤多嘛，”老任告诉记者，之前港口还担心今年的任务完不成，“这下亚运一开始就超额提前完成了全年任务了。”
    港口的煤一下子多了这么多，这可苦了老任这帮边检民警了。
   “在港区执勤要小心煤块，”老任告诉记者，港区煤山上经常会有煤块掉下来，“砸地上都是坑，我们得带着钢盔上勤。”煤块“神出鬼没”，煤灰却是无处不在，“空气里全是飞扬的煤灰，远看像雾，近看像煤矿”老任告诉记者，晴天煤灰飞舞，雨天煤似冰雹扎在脸上“鼻子里、嘴里也都是煤灰，吐口水都是黑的。”
    “黑脸”堪比矿工要回市区吸氧
    记者到新沙港的当天，正好降温下雨，老任正在一艘刚从印尼开来广州的外轮梯口执勤。正是晚饭时分，船上正炊烟阵阵，外轮下的舷梯旁，老任站在寒风细雨中，不时拿起对讲机大声报告……走近了一看，老任的警服已经被冷雨打湿了，脸上一道道雨水冲出的黑色沟壑。
    记者在港口仅待了10多分钟，待离开时发现自己的外衣上已有不少黑点，两只手像长出老人斑，用纸巾一擦全黑了。
    长期在煤灰飞扬的环境下作业，边检民警们几乎个个都有咽喉炎，说不上几句话嗓子就哑了；不仅如此，老任还患上了过敏性皮炎，“脸上痒还好说，头发特别痒，一抓破又被腐蚀，长了好几个脓包……”因此，大家都变得特别讲究卫生，“一下勤回来就赶紧洗澡”，都说我们这是进口煤炭质量好，都粘进皮肤里了，这才明白为啥煤矿工人的脸老洗不干净……”老任笑呵呵地说，“以往大家都是说到郊区呼吸新鲜空气，现在，我们每次要回广州市都说回市区‘吸氧’去了……”
    连夜站岗眼花脸皮跳   
    好容易等老任下岗回来，已是晚上8点了，这班岗老任一上就是近8个小时。这是艘入境靠岸的印尼籍外轮，运来了满满一船的煤炭。
    老任最开始从爬船体检查船舱起，依次将船员生活区、机房、仓库等地摸查了个透，“机房很多油，走路尤其要小心，地面打滑摔倒常有的事儿，”而船舱因货物繁多最易缺氧，“我们要求手电照到，人走到眼睛看到。”清查船舱最重要是要查清是否有无证人员藏匿其中。将整个船清查一遍后，剩下的便是对船上人员进行对人对证，船体工作就算完成了，然后还得在外轮的舷梯口24小时站岗执勤。
    漆黑寒夜，借着码头依稀的灯光，老任在晕暗中苦守。“站久了不动就没感觉，一动全身就痛。”老任笑着说，刚站了一个通宵全身都僵了，下来的时候脚还不听使唤，哆嗦着迈不开步子，“只好抓着舷梯慢慢下来。”
    这么坚持了近半年，老任笑说身体还顶得住，只可惜眼睛不买账了。“以前还老笑话同事老李，才比我大两三岁就戴老花镜了，”结果前两天老任无意中拿起老李的老花镜，“以前戴还很模糊，这次一戴发现特别清楚，难道我这么几天就老花了？”
    不仅如此，老任还发现，以往特别累的时候是眼皮跳，“现在发现真正累的时候，眼皮不会跳，是脸皮跳啊，到那时就是真顶不住了。”
    亏欠老婆，幸亏她理解