马峙锚地具有容量大、底质好、避风条件优良、距离浙江沿海外航路近、口岸开放条件好等诸多优点，目前已成为世界知名的国际锚地， 自2008年5月份舟山海事牵头开展全国首个文明锚地创建以来，取得了丰硕的成果，先后建立了海上联合执法、海事引航港调协作、锚地诚信经营服务、海上险情应急处置等四大机制，规范了锚泊、作业、航行、引航等四大秩序，尤其是海上联合执法机制在上海世博安保、砂石运输船舶专项整治、张网作业侵占航道锚地治理等工作中发挥了突出作用。这一做法曾得到金德水副省长的批示，成为舟山平安海区建设的一项创举，丰富和拓展了“安全畅通文明航区”的内涵和形式.
 
    8月13日，舟山海事局邀集舟山港总调度、舟山港引航站、舟山海洋气象台及普陀区三防办、文明办、安监局、海洋与渔业局等单位召开了马峙文明锚地创建座谈会，积极探讨锚地防台工作，努力推进平安海区建设。会议达成以下六项共识：
 
    一是按照“深水深用、浅水浅用，危险品船舶与普通船舶分离、作业区与待泊区分离”的基本原则科学划定马峙锚地功能区，并通过港口调度、引航、锚位申报、锚泊报告、现场巡航与电子巡航等环节予以落实；
 
    二是在台风季节加强无动力船舶的管理，发现无动力船舶进入锚地的情况，各相关部门互通信息，并由三防办牵头合力解决，必要时报请上级政府采取强制措施；
 
    三是由港航管理部门和渔港办分头落实台风期间的应急拖轮，选好应急拖轮的待命码头，保证应急出航航道的畅通无阻；
 
    四是加强对鲁家峙大桥水域的管理，防止台风影响期间渔船或商船碰撞大桥事故的发生；
 
    五是海事、海洋渔业、边防等海上执法部门继续加强海上联合执法，快速有效地处置锚地、航道及定线制水域张网捕捞作业行为，防止锚地资源被非法侵蚀；
 
    六是市海洋气象台在台风影响期间提供马峙锚地、客运航线及附近水域的实测风力，及时为锚泊船舶提供预警信息服务，并以此为依据准确把握客运船舶停航和开航时机。