世界贸易中心遗址的重建工程及

2004年纽约新泽西州港务局所获得的成就

    这些成就包括世贸中心交通枢纽设计的揭晓，自由塔奠基及新型地铁列车的采购。

2004年世贸中心交通枢纽设计的揭晓及自由塔奠基加速了世贸中心重建工程――这两件事突显了纽约新泽西州港务局其高效率的一年。

除了重点集中在世贸中心重建工程上面，纽约新泽西州港务局还在主要交通运输和经济发展项目上取得长足进展，这些进展对未来长期的经济发展尤为关键。它们包括：

为购买新型的地铁列车开始跨国采购程序。

批准在肯尼迪国际机场新建5号航站楼，租赁给JetBlue航空公司。

批准以28,000万美元的资金在纽瓦克自由国际机场B航站楼开始重建工程。

2004年11月与纽约市签署了长期运营纽约两大机场的租赁合同，并立即支付78,000万美元给纽约市。

纽约州州长George E. Pataki说：“去年在大家共同的努力下，重建曼哈顿下城的工作成为巨大的里程碑。我们为自由塔铺设奠基石，揭晓世贸中心交通枢纽计划，并从7个世贸中心的设计草图中选中了一个最具纪念性的设计。2005年，我们要继往开来,振兴市中心，并将缅怀那些在世贸中心丧身的同仁们。我们将继续发展纽约的经济，确保建立强大的地区交通运输系统。”

新泽西州州长Richard J. Codey说：“世贸中心地铁站重建后,乘客量快速增长超出发展预料。2004年许多其他的成就也促进该地区经济的发展――在我们海港的航道浚深工程，开始更新PATH地铁列车，提升纽瓦克自由国际机场B航站楼的现代化程序工程。这些在2005年耗资17亿美元的资本计划将确保我们的交通运输基础设施成为该地区强大的经济推动力。”

纽约新泽西州港务局主席Anthony R. Coscia说，“当我们傲对2004年所有的成绩时，我们依然意识到面临的任重道远。事实上，在港务局的历史上，我们在近期的预算编制计划中，首次制定了一个未来的十年规划，其战略是“区域展望”，旨在加强我们更大的承诺，大力发展和运营交通设施并提供优质服务，促进地区的经济发展。”

纽约新泽西州港务局副主席Charles A. Gargano说，“80多年来，港务局已成为该地区最优秀的运输代理，因此，2004年所有的成绩并不是偶发的。港务局的全体员工承担着为数百万的旅客及每年数百亿美元的贸易提供安全可靠的通道，认真负责，尽职尽责, 这就是为什么我们每年能如此骄傲地回顾我们所有员工努力的成果。”

纽约新泽西州港务局执行董事Kenneth J. Ringler Jr.说，“虽然我是2004年下半年才加入港务局的，但我很快地了解了港务局2004年主要的成绩。在我们两个州长和委员会的领导下，我非常有信心在2005年与港务局的同仁们共同努力，继续创造更好的明天。”

2004年其他完成的工程及计划中的工程如下：

曼哈顿下城

一致同意纽约市拥有管理和控制通过世贸中心遗址的街道和人行道的所有权。

从7个世贸中心塔楼设计中挑选出最高的塔楼。

机场

开始对将来拉瓜迪亚机场中心航站楼的现代化和扩建做研究。

开始为将来纽瓦克自由国际机场中A航站楼的现代化和扩充做研究。

恢复拉瓜迪亚机场Marine Air航站楼。

隧道、桥梁和地铁

开始为期三年的环境评估工作，提议建造一座新的Goethals大桥。

在Goethals大桥和Outerbridge 交叉口开放高速E-Zpass通道。

安装新型的地铁收费系统，它将接受纽约市地铁卡与最终普及智能卡。

海运码头和渡口

在纽约/新泽西港，动用16亿美元的资金于航道浚深工程，浚深至50英尺。

与Circle Line签订合同，在拉瓜迪亚机场与曼哈顿下城之间开始摆渡服务。

在新泽西海运码头完成新型的海铁联运ExpressRail设备。

在纽约集装箱码头（即从前的Howland Hook）安装4台超现代化的集装箱岸吊。

新建Battery Park City摆渡码头。