亚洲航空呼吁改梳邦机场为区域廉价航空中心
马来西亚亚洲航空公司(AirAsia)21日称，马来西亚政府若把梳邦机场改为区域廉价航空中心，亚航将在2009年之前使从梳邦启程的乘客达到每年2000万人次。
亚航总裁东尼费尔南德斯在记者会上，促请政府允许亚航使用吉隆坡的这个旧国际机场，以吸引更多乘客和协助降低营运成本。
他强调：“让我们以低廉成本运作，等于票价更便宜”，而梳邦面积大于新加坡的樟宜机场。
他说，成本若低廉，“我们将击败虎航和其他新近加入的竞争者。”
彭博财经新闻社报道，东南亚今年有10家廉价航空公司。
亚航亚洲这家规模最大的廉价航空公司，目前使用雪邦的吉隆坡国际机场。亚航的票价比马来西亚航空公司低了多达40％。
亚航今年的载客量料会突破800万人次，并积极展开扩展计划。它上周与欧洲空中客车公司签署合同，将以25亿美元订购40架A320型客机。
东尼费尔南德斯指出：“我们相信有能力在五年内使（从梳邦）启程的乘客达到每年2000多万人次。”
亚航今年的载客量为450万人次。
他说：“这是可以达到的目标，我们能够在三年内把载客量从20万人次增至800万。”
他说，亚航若获准使用梳邦，将能把票价减少高达15％，“我们只需简朴的机场营运。”
他又说：“使用机场的成本将可降低30％”。他没有说明详情。
梳邦机场如今只供包机和私人飞机起落。马来西亚在1998年6月启用雪邦的吉隆坡国际机场后，向航空公司施压，要求它们改用雪邦新机场。
东尼费尔南德斯说，政府正在考虑要在哪个机场设立廉价航空公司专用终站的计划，并料会在1月作出决定。
他说，亚航打算花费1亿令吉（约4317万新加坡元）翻修已有30年历史的梳邦，以建造一个机库，购买多个模拟飞行器，并在政府批准后的一年内在梳邦设立营运中心。
他又说，雪邦预期的最高客流量为2500万人次，去年有1750万人次，今年若有1850万人次，可能需要在两年内增建一座乘客终站大厦。
