舟山港综合保税区自2014年1月8日封关运行以来，依托政策优势，各项业务不断拓展延伸。2015年，共接靠国际航行船舶360艘次，比上年增长362%；进口集装箱2463标箱。面对舟山港综合保税区发展形势的新常态，舟山海事局自觉以“舟山群岛新区建设的直接参与者、安全发展的守护者、开拓创业的先行者”的定位和追求，实现 “安全监管”与 “服务新区”的有机融合，有为有位全力助推舟山港综合保税区快速发展。

    一是保障良好通航环境。由于保税港区码头周围水域特殊的地理位置，在特定环境下给进出保税港区作业船舶正常通航秩序带来一定影响。舟山海事本着服务优先的原则，提前了解进出保税港区船舶动态，充分利用AIS、网格化可视化系统等信息化手段，强化对综保区码头附近水域、灌门航道水域的电子巡航游弋，并对初次到港的外轮提供必要的海巡艇护航服务；在每年的渔汛期，对辖区涨网作业进行排摸排查，严厉打击碍航、非法占用航道等行为，有效改善综保区水域通航环境。

    二是优化口岸服务。优化审核流程，提供“零距离、零待时、零障碍”服务，全面实行5+2及24小时办理国际航行船舶进出口岸查验手续，办结率达到100%；同时，积极梳理可能遇到的各项海事业务，包括各种文书核发、涉污作业申请、港内安全作业报备等，并开通专业咨询电话，提供海运危险品运输专业咨询服务，力争提升服务质量，做到进港船舶所有涉海事业务都能在综保区窗口“一站式”办理。

    三是构建水上安全监管新模式。针对到港舟山港综合保税区的国际航线船舶，舟山海事局从强化安全生产责任链出发，将“开放式安检”的监管理念引入对靠泊综保区外轮的PSC检查中；联手舟山海关完善协同开箱查验机制，明确了海事、海关双方在审核、查验等环节的职责，提高船载集装箱监管效率，与商检、交通、港航等部门签署合作备忘录，通过建立联动、协作机制，积极构建水上安全监管新模式。