2014年5月19日，在中国和哈萨克斯坦两国元首共同见证下“一带一路”首个实体平台中哈（连云港）物流合作基地（简称基地）正式投入使用。一年多来，连云港海关立足职能，着眼基地未来发展需求，坚持改革创新，全力支持基地建设，取得了明显成效。

    一、逐步完善基地功能，实现多元化经营。基地在投入使用初期，主要用于哈方进出口货物中转运输，仅涉及简单的包装更换，功能较为单一。根据基地客观发展需求，海关经过深入调研，赋予其国际物流配送、转口贸易、增值性服务、保税仓储等功能，并探索引入深加工和信息服务，推动基地实现多元化经营。截至5月31日，基地累计进出货物近104万吨、集装箱12万标箱。

    二、合理配置监管资源，打造物流新通道。充分发挥陇海兰新沿线海关合作机制作用，建立过境货物通关保障机制，形成沿线海关监管与服务合力，确保新亚欧大陆桥运输便捷高效。在海关等部门协作配合下，2月25日，首列自基地始发“连新亚”班列顺利开行，截至5月31日，累计双向开行班列136列次，最快全程仅耗时6天。

    三、积极探索先行先试，充分释放改革红利。海关通过构建物流智能化信息系统，实现卡口海关管理智能化，加快通关速度；率先在基地开展“三个一”、“三互”改革和复制中国（上海）自由贸易试验区海关创新监管政策，实施区域通关、无纸通关、两单一审等多种通关模式，提升物流周转速度，大幅节约企业成本。同时，海关积极参与基地未来发展规划，探索在基地开展汽车过境落地加工仓储、口岸免税店设立、跨境电子商务等业务的可行性。

    下一步，海关将继续全力支持基地建设发展：一是以基地为基础，探索多式联运海关监管新模式，促进国际多式联运物流大循环；二是加大改革试点力度，整合海关监管力量，探索开展过境货物拼箱、汽车过境落地仓储、口岸免税店设立等业务，形成可复制推广经验；三是加强沟通协调，联合有关部委进一步探索建设连云港口岸四向物流大通道。（连云港海关）