2015年6月1日是上海海事局VTS覆盖区零事故行动试点运行的第一天。吴淞海事局根据上级和自身行动方案要求，顺利开展各项工作，为“零事故”目标的实现开了个好局。做好VTS覆盖区“零事故”工作将成为吴淞海事局贯彻“三化”建设要求，完善水上安全监管格局，提升辖区通航安全的又一重要抓手。

    第一，科学组织，保障超宽船顺利通过深水航道

    为保障“两口一线”的通航安全，超宽船舶历来是吴淞海事局的监管重点。6月1日，为保障超宽进口油船“ALFA GLORY” (船宽58米)顺利通航，吴淞交管中心提前规划，合理安排深水航道船舶进出口时间，从0304时起对船宽大于22米的船舶进行管控。在交管的积极保障下下，“ALFA GLORY”安全顺利进口，航道资源也得到最大利用，确保了其他船舶的进出口需求。

    第二，快速反应，及时消除锚地水域安全隐患

    近日，吴淞交管中心接东海航保中心通知，在七号锚地存在疑似浅点。接报后，中心及时通过广播、微博等方式做好信息的对外发布，控制进出锚地船舶的路线及锚泊位置；同时组织相关力量，对该水域进行排查核实，以尽快清除浅点，消除安全隐患，恢复安全锚泊环境。

    第三，联动配合，成功救助遇险渔船船员

    5月31日晚间，某渔船在长江口深水航道北导堤遇险。船上的三名船员发出遇险求救信号。时间就是生命！吴淞交管中心即刻通知附近水域的救助船前往事发水域，并安排“海巡0105”前去接应。“海巡0105”到达现场后将3名遇险船员从先期抵达的救助船上转移至本船后在现场进行守护。6月1日，因1名受伤船员需要救治，“海巡0105”向中心报告后返航，将受伤船员送岸就医。中心随后安排“海巡01015”到现场守护。

    第四，合理疏港，保障港航单位正常生产

    受近日天气影响，辖区能见度不稳定，吴淞交管中心两次启动蓝色预警，至2日凌晨再次拉响黄色警报。管制造成大量船舶压港。6月2日0900时起，辖区能见度逐渐转好。中心立即根据方案开始疏港，成功有序地组织近两百余艘船舶进出港口，最大程度保障了通航安全和港航单位的正常生产。

   “零事故”行动初始，吴淞交管中心用自己的专业监管和精心服务保障了辖区的通航安全。接下来，吴淞海事局将认真贯彻方案要求，建立科学、规范、高效的VTS质量管理体系，全面提升VTS监管效率和服务水平，有效降低VTS覆盖区域内的水上交通事故发生率，保障辖区水上交通安全。