“防撞钢套箱通俗的说，就是船舶桥墩的保护圈，一旦船舶碰撞桥梁时，他将通过自身主体结构吸收撞击能量，最大限度地减低船舶和主墩损伤，从而达到保护船舶、桥梁的双重作用。”现场负责指挥的肖工介绍说：“此次主墩防撞钢套箱施工作业是从下午1点钟开始，预计到晚上8点结束。这次施工作业采用了栈桥浮吊配合龙门吊组合拼装钢套箱的方式，预先安置50型钢为承重横梁，千斤顶配合钢绞线下放，精轧螺纹钢锚固护筒后锁定底板与侧板。”
据了解，起吊防撞钢套箱需要经过现场定位、解绑、挂钩、起吊等一系列工序。除了要有过硬、精细的施工工艺外，对水域条件要求更加严格，特别是过往船舶带来的浪、涌都会影响到钢套箱精准定位，从而耽搁施工进程。在得知该情况后，玉环海事部门第一时间介入，安排人员前往现场积极协调。
“最主要影响因素就是船舶所带来的浪涌。”玉环海事执法人员说：“此次防撞钢套箱水工作业位置正好位于通航孔，属于船舶进出温岭沙山的必经之路。目前我们海事部门一方面安排了‘海巡07568艇’进行现场巡航，对附近休闲旅游船、渔船进行拦截和引导，另一方面通过高频不定时发布施工讯息，要求船舶进出通航孔务必减速缓行，最大程度减少浪涌影响，以确保施工按时完成。”
