“十二五”中后期，内蒙古和新疆煤炭运力增长将迎来集中释放期，专家预警，巨额融资债务可影响通道推进。
 
    8月11日，铁道部有关人士证实，最晚至2013年，蒙煤外运的通道规划就将实现，“十二五中后期，铁路运力瓶颈将得到一个全面大幅度缓解。”
 
    从铁道部获悉，“十二五”期间，针对内蒙古和新疆的煤炭外运，都有其量身打造的煤运通道发展规划。
 
    在蒙西鄂尔多斯地区，铁道部规划了“三横四纵”的铁路建设方案。
 
    在蒙东锡林郭勒地区，铁道部规划了“三横五纵”的铁路建设方案，具体方案为：一横：集宁―通辽通道；二横：乌兰浩特―霍林河―锡林浩特―二连浩特通道；三横：乌兰浩特―霍林河―珠恩嗄达布其口岸通道。一纵：二连浩特―集宁―；二纵：那仁宝力格―阿旗―太仆寺旗―张家口―唐山港；三纵：珠恩嗄达布其―锡林浩特―丰宁―曹妃甸港；四纵：珠恩嗄达布其―阜新―锦州港；五纵：满州里―阿尔山―霍林河―白音―赤峰―锦州港。
 
    铁道部相关人士认为，也就是在1―2年内，内蒙古地区的煤运瓶颈将得到全面大幅度缓解。除“三横四纵”和“三横五纵”的总体规划将在2013年―2014年完成之外，还有更多的项目都在跟进中。