近日，张家港海事局海事人员在为一外轮办理手续时发现，该轮修船期限超过15天但未进行船舶效应试验，隧对其代理进行了相关规定的宣传，并指导该轮及时补办了手续，确保了外轮按时出港。

为消除安全隐患，有效减少长江江苏段航行中船舶失控现象，防止水上交通和污染事故的发生，近期，江苏海事局向局属各单位下发了《关于加强长江江苏段失控船舶安全监管的通告》，要求各单位严格把关、提前梳理、热情服务、狠抓落实。7月6日上午10时，张家港海事局政务中心受理大厅正在为各家代理办理船舶进出口岸、危险货物申报等手续，一艘被政务中心列入重点关注的船舶引起了海事人员的“特别”关注，这是一艘于6月13日靠泊该局辖区浦项码头进行修理的巴拿马籍“伊玛克”（MSC IMMACOLATA）轮，修船期限超过了15天，根据通知第四条规定，“对于在辖区内停航修理时间超过15天的船舶，各单位在办理船舶出港（口岸）手续时应要求提供厂方或船方的主、辅、舵机效用试验结果”，但代理却未能出示相关证明。原来，代理认为该轮只是修理货舱、更换舱板，没有必要对主机、辅机、舵机进行效用试验。为此，海事人员耐心向代理讲解了失控船舶的危害，预防失控的必要措施，以及江苏局出台的通告内容，同时对代理进行了现场指导，按作业指导书要求指导代理填写了港内安全作业报备书，并要求其到海事处报备后进行船舶效用试验。在海事人员的帮助下，当日下午2时，代理及时向海事部门递交了船方提供的主机、辅机、舵机、锚机、通导等设备效用试验报告，海事人员据此及时为该轮办理了出口岸许可。