6月8日0058时，宁波VTS监控室值班员发现集装箱船“兴亚香港”（MV/HEUNG-A HONGKONG）进入宁波港水域报告线后，在能见度不良情况下，一直以较高船速朝原临时航道航行，且无转向进金塘大桥主航道的迹象，存在与金塘大桥发生碰撞的重大险情。对此，值班人员迅速采取行动进行处置，在VHF06、08、16频道紧急呼叫，警告该轮走错航道，但一直无应答。0103时左右，值班员在VHF06频道叫通该轮后，立即指令该轮停止进港，掉头返航到港外锚地。0105时，该轮在VTS提醒指挥下开始大幅度左转掉头驶往港外，此时该轮距金塘大桥仅约0.8海里。至此，宁波VTS成功处置了该轮未按金塘大桥主航道航行而误闯大桥非通航孔水域的重大险情，成功避免了一起撞桥事故的发生。

经初步调查，该轮是第一次抵达宁波港，船长因不熟悉航道情况而选择错误航线。此前，代理方宁波船务代理有限公司于5月29日在指泊电中错误地把原临时航道信息告知船方，随后发现失误，又于5月31日把更正过的进港指南，尤其是金塘大桥主通航孔航道信息补报船方，然而船方在收到第二份指泊电后未认真加以核对并改正航线，最终导致该轮走错航道。目前，该起事件还在进一步调查处理中。

自2007年2月1日金塘大桥主通航孔航道启用以来，宁波海事局在采取措施加大宣传力度的同时，充分发挥VTS的作用，加大对该水域的安全监管。专门设置金塘大桥水域VTS值守台，重点对进出北航道的船舶进行严密监视，并及时提供助航服务，全力保障金塘大桥通航安全。目前，宁波海事局VTS监控室已多次及时发现并成功制止船舶因不熟悉航道而误入金塘大桥非通航水域的重大险情。