4月18日，随着一声汽笛长鸣，已经卸货完毕并完成干舱检验的“太平洋彩虹”号油轮缓缓驶离大鹏湾海区，这标志着盐田检验检疫局首批进口高标号汽油的检验鉴定工作顺利完成。
    油船被迫滞留锚地
    4月14日晚上，巴拿马籍的油轮“太平洋彩虹”号载着3万吨97号无铅汽油从新加坡起航进入深圳大鹏湾，这是近10年来盐田口岸首次进口高标号汽油。
    为了及时完成进口汽油的检验检疫任务，盐田局事先作了充分的准备，为工作人员配备了防静电工作服、工作鞋和采样容器等。不巧的是，大鹏湾港区卸货的专用码头这两天格外忙碌，13日，一艘新加坡籍的“执着”号已靠泊，通过检疫后正在码头卸燃料油。“太平洋彩虹”号必须在锚地等待40多个小时后才能靠泊。
    为抢时间实施锚地检疫
    按照深圳大鹏湾港区油品装卸和储存条件，进口成品油必须经检验和数重量鉴定合格后才能卸货。如果在等待40多个小时后再靠泊检验鉴定、结果合格后才能卸货，货主将因船舶滞留时间过长支付高昂的滞留期费用；而且根据天气预报，台风“浣熊”将影响深圳海域，届时，将有可能进一步增加滞留的时间。
    此时，一纸要求锚地检疫和采样送检的申请递到了盐田局大鹏湾办事处。货主提出由检验检疫人员到实施锚地检疫和提前采样送检的要求。经过认真慎重的考虑，检验检疫人员受理了该申请，并立刻行动。4月15日，工作人员顶着烈日乘坐快艇到达海上锚地，登轮对该船进行检疫，随后进行了采样、分样、封样，直至把样品送到实验室。争分夺秒，以便使油轮靠泊后能及时卸油。
    第一时间完成计量鉴定
    4月16日中午，“太平洋彩虹”号抢在“老天变脸”前靠泊了。检验检疫工作人员第一时间开始了计量鉴定工作。台风来临前，天气异常闷热，烈日下，检验检疫工作人员汗流浃背。经过两个小时的奋战，终于完成了14个船舱的计量鉴定工作，鉴定结果合格。此时，实验室的检测结果也出来了，该批汽油样品各项技术指标为合格，“太平洋彩虹”号马上开始卸货。
    仅用不到两天的时间就拿到了检验和鉴定手续，对这一“意想不到”的结果，货主高兴地竖起大拇指夸奖，“检验检疫服务好、效率高，我们的成品油以后都从盐田口岸进了”。